近日，由于薪资谈判持续陷入僵局，韩国造船业迎来了近年来罕见的大规模联合罢工。韩国金属工会旗下的“造船业种工会联合”宣布，自7月18日起，包括HD现代重工、韩华海洋、三星重工等在内的八家主要船厂员工已正式启动全面罢工行动，罢工时间从早上9点持续至下午5点，长达7小时。工会方面表示，下一轮罢工将于7月22日、23日和26日继续进行，每日停工7小时。
在全球绿色航运进程持续加速的大背景下，Navigator Gas近日宣布，与挪威清洁航运企业Amon Maritime成立合资公司——Navigator Amon Shipping，专注于清洁氨燃料运输市场的开发。
该合资公司将负责拥有并运营两艘以氨为燃料的液氨运输船。项目将由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司承建，单船舱容为51,530立方米，具备运输液化石油气（LPG）能力，计划于2028年10月前陆续交付。
3、最新数据：上半年澳煤买的人越来越少！
作为全球第二大海运煤炭出口国，澳大利亚2025年上半年整体出口表现不尽如人意。根据AXS Marine 数据，今年1月至6月，全球海运煤炭装船总量同比下降7.9%，降至6.19亿吨。其中，印尼出口同比大跌14.1%，至2.2亿吨；澳大利亚亦下滑5.6%，至1.63亿吨。俄罗斯、美国、哥伦比亚等主要出口国也不同程度走弱，反观南非、加拿大等地则出现一定增长。
4、这家宝藏船厂深受船东喜爱，刚交完2艘，又获4艘
近日，挪威船东MPCC再次将订单投向中国泰州三福船舶工程有限公司，订造4艘4,500TEU新一代集装箱船，总金额达2.28亿美元。值得注意的是，这笔订单宣布的时间，恰好是在三福船厂成功交付两艘甲醇动力支线船之后，后者同样由MPCC拥有。
5、集装箱拆船量几乎停滞！
近期，集装箱船拆船市场再次下跌，拆解量大幅缩水，不少本应进入拆解流程的老旧船舶反而被延迟退休。
据最新一期Alphaliner周报显示，2025年上半年的集装箱船拆船规模微乎其微。仅有10艘小型集装箱船被出售拆解；而在2024年同期，这一数字还是34艘，差距十分显著。相比之下，今年的拆解量可以忽略不计。
6、这条航线运费暴涨60%！
在中美航线运价经历大起大落的时候，中英航线却获益颇丰。据德路里数据显示，近三个月来，中国至英国40英尺集装箱的海运价格已从约2065美元飙升至3432美元，暴涨了60%。首先，美国市场关税规避式抢运，造成中英航线运力收缩。5、6月份，美国企业为利用关税暂停期疯狂囤积进口商品，导致跨太平洋航线占用了大量运力。导致中英航线的运价上升。
7、凌晨0时许，万吨重载船突然“进水”倾斜……
7月18日凌晨0时许，万吨级过境重载船“江渝某某”轮在长江白茆水道突发右倾险情，船载13400吨铁矿粉面临倾覆风险。
接警后，滨江执法大队快速出艇，凌晨1时，海巡艇抵达现场，立即对船体稳态、周边水深进行检查检测。发现船右倾严重，指挥组当机立断实施“冲滩自救”方案。在海事执法人员全程指挥下，“江渝某某”轮经过两次精准控速移船，于3时21分成功坐滩，船体恢复稳定姿态。
经过全面排查，初步判断险情原因是货舱铁矿粉向右侧倒塌形成偏载。
指数、政策
8、中远海散30艘8万吨新造船，监造招标！
随着全球粮食运输需求和国家战略运力布局的持续推进，中远海散主导的30艘8万吨级多用途粮食运输船建造项目近日迎来新进展。继6月18日与中信金融租赁有限公司及福建船政集团正式签约建造合同后，该项目的监造服务招标已于本周全面启动。
9、央企考核A级名单：中远、招商、中国船舶上榜！
国务院国资委7月18日发布了2024年度和2022—2024年任期中央企业负责人经营业绩考核A级企业名单。其中包括招商局集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国船舶集团有限公司等50家中央企业获评A级。
