时间:2025-07-07 | 编辑:cmy | 阅读:2266 | 分享: |
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今年3月份以来,印度Banga家族控制的拓维集团一直在悄悄增持香港航运公司——太平洋航运股份,并在最近迅速扩充为成为该公司的最大股东。
6月26日,太平洋航运在港交所发布公告,拓维集团有限公司确认,最近数周,拓维集团于市场上收购了一系列太平洋航运集团有限公司股份。截至2025年6月23日收市,拓维集团共持有该公司817,528,401股股份,约占该公司于本新闻稿发布日已发行股本总额16.00%。因此,拓维已成为该公司的单一最大股东。
3、全球最大造船上市公司!4000亿“中国神船”即将启航
中国船舶集团旗下两大市值千亿级“旗舰”上市公司重组整合进入关键冲刺阶段。这场总资产超4000亿元的“世纪合并”,将催生全球规模最大、业务最完备的上市造船巨头——新“中国船舶”,为中国船舶工业高质量发展注入强劲动能。
上交所并购重组审核委员会定于7月4日召开审议会议,审核中国船舶与中国重工的换股吸收合并事宜。
4、锚定琼斯法案市场,美国资本加码航运投资
5、国能航运十艘新造船收官,自有运力突破380万DWT!
6、美线运价跌势未止,欧线运价反弹
7、数据来了!旋筒风帆一天省油1.9吨,实船测试获LR权威验证
安装在Kamsarmax型散货船“TR Lady”上的三套旋筒风帆系统在长达一年的实船测试后。劳氏船级社已对其性能评估方法进行独立验证,并出具《事实声明》,确认该技术可带来可持续的燃油与碳排放削减。
过去一年中,该船舶完成了8个完整航程,经LR验证的结果显示,过去一年该轮:平均每天节省燃油1.9吨;减少二氧化碳排放7吨;平均净节油与减排幅度达9.1%。
指数、政策
9、“船员死亡人数呈现令人担忧的增长”
来源:江海云航
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