市场运价高位徘徊

　　进入到2021年，疫情未能缓解，依旧在世界范围内高速传播，全球新冠疫情累计确诊人数突破9600万。本周中国出口集装箱运输市场总体平稳，运输需求保持较高水平，远洋航线运价在连续大涨后出现回落，综合指数小幅下跌。1月22日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2868.95点，较上期下跌0.6%。

　　欧洲航线，疫情依旧在欧洲多个国家传播严重，加之英国变种病毒导致多个国家暂停与英国的来往，供应链体系受到冲击。运输需求继续表现良好，供需基本面稳固，上海港船舶平均装载率保持在95%以上，部分航班满载出运。前期市场运价连续大涨，本周出现小幅回落。1月22日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4394美元/TEU，较上期下跌0.4%。地中海航线，市场行情基本与欧洲航线同步，货量保持高位，供求关系良好，市场运价稳定。1月22日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4296美元/TEU，与上期持平。

　　北美航线，美国疫情传播继续处在较高水平，单日确诊人数持续徘徊在20万左右的水平，据统计美国新冠确诊病例突破2500万例，在世界各国中继续排名第一。近期多项美国经济数据疲软，显示疫情拖累了美国经济的复苏。运输需求平稳，市场舱位供应偏紧张，上海港船舶平均装载率接近满载水平，市场运价在高位徘徊。1月22日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3995美元/FEU、4750美元/FEU，较上期分别下跌1.5%、1.0%。

　　波斯湾航线，疫情在目的地国家总体稳定，运输需求继续保持向好态势，供求关系稳定，上海港船舶平均装载率保持在95%以上，市场运价在连续大涨之后回调。1月22日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1934美元/TEU，较上期下跌2.4%。

　　澳新航线，目的地国家疫情控制情况较好，运输需求继续维持较高水平，供求基本面良好，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上，市场运价稳定。1月22日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2406美元/TEU，与上期持平。

　　南美航线，主要目的地国家疫情较为严重，刺激医疗商品和部分生活必需品的需求。运输需求继续处于高位，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上。前期连续大幅上涨，本周运价出现回落。1月22日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8870美元/TEU，较上期下跌0.4%。

　　日本航线，本周运输保持稳定，市场运价小幅下跌。1月22日，中国出口至日本航线运价指数为837.75点。

----上海航运交易所 赵荣博----