07月07日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收906.27点，环比下跌22.2点。分子指数来看，沿海线指数报收949.92点，环比下跌21.2点；沿江线指数报收846点，环比下跌23.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为33.5元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为34.4元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为48.8元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为45.8元/吨，期环比下跌0.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.8元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.3元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.1元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数止涨回落。北方港口受降雨影响，进出港作业受到不同程度影响，疏港进程放缓，库存累积向上。台风“暹芭”消退叠加“小暑”节气的到来，全国大部地区气温有所回升，居民用电需求较前期有所恢复。然而非电企业实行夏季错峰生产，非煤货盘支撑不足，同时，国家大力督查中长期合同补签工作，终端对高价市场煤接受度降低。目前来看，终端库存仍处于相对高位，派船北上积极性减弱，船货商谈偏淡，叠加国际油价大幅下跌，船舶运营成本降低，沿海煤炭运价延续下行走势，后续仍需关注气温对耗煤的拉升作用以及水电等清洁能源发力情况等。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计17条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计44条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计35条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计40条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存592万吨↑18万吨，国投曹妃甸港库存500万吨↓6万吨，京唐港库存561万吨↓3.7万吨，黄骅港库存181.5万吨↑1.7万吨，合计1834.5万吨↑10万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
