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2022/5/23海运煤炭运价指数期评


  05月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收792.21点,环比下跌38.3点。分子指数来看,沿海线指数报收823.88点,环比下跌42.4点;沿江线指数报收748.48点,环比下跌32.8点。


  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29元/吨,期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.2元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.3元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.8元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42元/吨,期环比下跌3.7元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37元/吨,期环比下跌1.7元/吨。


  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.8元/吨,期环比下跌1.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.2元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32元/吨,期环比下跌1.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.6元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨,期环比下跌1.7元/吨。


  今日海运煤炭运价指数延续下行。国家发改委就关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告,提出煤炭企业不得通过关联方大幅度提高价格出售煤炭,政策调控持续发力,产地、港口市场煤价整体较为平稳。大秦线集中修结束后,运量恢复至130万吨,北方港铁路调进量提高,环渤海港口煤炭库存小幅累积,但港口市场对后市看法不一,交投整体处于僵持状态,船货匹配度依旧较差,港口锚地船舶数量继续增加。受南方持续降雨影响,下游电厂日耗尚未有明显起色,库存稳定于3000万吨以上,在长协供应充足下,电煤消费增量有限,终端采购寻货积极性偏差。海运煤炭市场货盘释放有限,运力相对宽松,今日运价继续下探。


  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计11条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计49条船舶预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计43条船舶预计等4-5天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计49条船舶,其中6、7、9公司预计等4-5天。


  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存445万吨持平,国投曹妃甸港库存445万吨↑14万吨,京唐港库存437.3万吨↑8.2万吨,黄骅港库存152.4万吨↑1万吨,合计1479.7万吨↑23.2万吨。


  海事信息:无。


来源:秦皇岛煤炭网

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