01月11日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1338.01点，环比上涨7.79点。分子指数来看，沿海线指数报收1318.09点，环比上涨6.54点；沿江线指数报收1365.52点，环比上涨9.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为58.1元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为52.7元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为53.7元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为66.8元/吨，期环比上涨0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为62元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为63.8元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为60.1元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为65.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为63.4元/吨，期环比上涨0.4元/吨。
今日海运煤炭运价指数稳中有涨。近日，渤海、黄海、辽东湾及莱州湾海域受大风寒潮影响，出现不同程度的海冰，其中辽宁和山东地区受影响较严重，因此沿海煤炭运输成本和运力周转均受到一定限制，加之沿海煤炭市场船货匹配度不高，船舶滞期时间较长，船东报价相对坚挺，运价整体呈现稳中小涨的态势。同时，终端工业及居民用电需求仍处于高位，短期来看，北上派船需求尚可。但长期来看，随着假期的临近，工业用电将呈现下降走势，且随着气温回暖，居民取暖用电需求将同步下行，长期来看，用煤需求将逐步呈现企稳回落的态势，运力需求或将同步减少。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计34条船舶，预计等3-4天；京唐港锚地合计102条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计48条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计77条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存487万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存358万吨↓5.8万吨，京唐港库存407.5万吨↑8.7万吨，黄骅港库存225.6万吨↓9.7万吨，合计1478.1万吨↓5.8万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
