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继续飙升 or 冲高回落,春节后运价何去何从?每天三分钟,知晓航运事--元月29日!


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每天三分钟,知晓航运事--元月29日!,江海云航,7分钟
时讯:
1希腊船东收购美国干散货船东Eagle Bulk;

希腊船东Star Bulk正在推进收购竞争对手美国干散货船东Eagle Bulk的交易。收购文件意外地揭示,在Star Bulk之前,还有一家神秘的希腊船东也曾报价收购Eagle Bulk。合并后的公司将成为美国最大上市干散货船公司,成为一家由169艘自有船舶组成的领先、多样化和配有脱硫塔的环保船队,市值约21亿美元,并在全球市场占有一席之地。

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2、假的真不了!船员张某疑似使用虚假资历办证!

台州海事局工作人员在审核张某提交的申请核发沿海航区一等值班水手海船船员适任证书的材料时发现,其海上服务资历存在诸多疑点。经进一步调查,张某所提交的服务簿资历存在签字船长不在船、船长签名与实际不一致等问题。经进一步核查,发现该船员提交的3段服务簿资历均为虚假资历,属于提供虚假材料申请船员适任证书的行为。

该船员的行为违反了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》第五十五条“隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的。”最终船员张某受到了相应的处罚,且1 年内不得再次申请与前次申请等级、职务资格、航区相同的适任证书,并在船员系统记录不良信誉。

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3、里程碑!新加坡注册船舶突破1亿总吨;

总吨位超过15万吨的双燃料动力油轮“Eagle Veracruz”,1月23日正式注册为新加坡商船,这使在新加坡登记注册的船舶总吨位,突破1亿吨的重要里程碑。

新加坡永续发展与环境部长傅海燕、新加坡海事及港务管理局局长张英智,以及AET总裁兼首席执行官扎希(Zahid Osman)等人出席星期二的登记仪式。傅海燕说:“新加坡船舶注册处成立于1966年,多年来,已发展成为支持海运业发展的质量标杆。”

“爱达·魔都号”邮轮航线主要停靠韩国的济州岛和日本的长崎、福冈等地,行程5到7天,目前正以每个月6到7个航次的频率稳定运行。船票从两三千元到一万多元不等,春节前的所有航次船票都已经售罄。

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4、国产大邮轮,完成三次商业航行,累计接待游客近万人次;

装备制造业是国之重器,是实体经济的重要组成部分。2023年以来,一批国产高端装备接连取得突破,大国重器频频“上新”。正在东海航行的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”,本月正式执行商业运营以来,这艘大型邮轮已经完成了三次航行,累计接待游客近1万人次。

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5、超20万箱!这一港口货物将延迟20天!

雅典商人商会主席Yannis Chatzitheodosiou表示,由于红海局势,到达比雷埃夫斯港的货物最多将延迟20天,超过20万个集装箱尚未到达港口。

然而,也有其他情况可能会进一步影响航运条件,比如巴拿马湾缺雨,每天应该有42艘船通过,而现在只有不到24艘。”

他警告说:“只要战争继续下去,船只去协助贸易,除了带来不便和成本增加之外,还会出现短缺,因为对船只的需求很大,而供应却越来越少。”

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6江苏智慧航道建设再提速 !全国首个智慧航道建设技术规范正式发行;

近日,江苏省交通运输厅港航事业发展中心编制完成《内河智慧航道建设总体技术规范》(DB32/T 4655-2024),并正式出版发行。

”编制组在行业调研、专家交流、征求意见的基础上,分析和总结了江苏省航道信息化建设十余年的实践经验,依托现行国家标准、有关规定及新一代信息技术,结合江苏水运特色与要求,形成了全省统一的智慧航道建设技术标准,填补了行业空白。

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7刷新时效!泰州港成功接卸5.6万吨煤炭海轮;

1月19日,经过23.97小时,一艘装载着5.6万吨煤炭的“太行6”海轮在泰州港靖江港区深国际物流中心码头顺利完成了接卸任务。在克服运力条件不足等困难的情况下,双线运行效率达5507吨/小时,作业效率达4295吨/小时,刷新了在泰州港口的船时效率纪录。

深国际物流中心项目是江苏省重大项目,也是我市港口岸线集约高效利用示范项目。项目总投资22.8亿元;

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指数、政策

8期限不定!拜登宣布:将暂停→;

当地时间26日,美国总统拜登宣布,联邦政府将暂停新液化天然气项目的出口审批,且暂停期限不定。拜登表示,这么做的原因是为了保护环境。但是有分析认为,这一决定更多是出于经济目的。

据了解,美国政府暂停审批新液化天然气出口项目的决定,不涉及已经得到审批、正在进行建设的项目。美国能源部表示,此次审批暂停也不会影响美国液化天然气目前的出口能力。目前,美国有17个液化天然气出口项目正在等待审批。

9、继续飙升 or 冲高回落,春节后运价何去何从?

2023年12月中旬以来,红海海域持续发生的袭击事件引发了集运市场的不确定性,各船司纷纷绕行好望角,运价迎来大幅上涨。

当前,红海局势和市场运价仍然充满不确定性。对此,有机构预测2月份运价将进一步上涨;但也有业内人士认为,运价涨幅已经“见顶”。

据Xeneta发布的数据显示,在红海危机持续之际,海运运价将在2月初进一步上涨。

这位不愿意透露姓名的货运代理声称,承运商们正在利用农历新年前的市场氛围,希望在二月春节假期结束后能够保持或提高运价。

而香港咨询公司Linerlytica认为,当前运价涨幅已经“见顶”,目前船公司正面临春节后的淡季。

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来源:E航网

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