连载3【讨薪】套路?它!拖欠船员工资,请靠泊、航行釜山港的船员报告PSC,根据《海事劳工公约》进行查证. - Copy

恳求各位目前在釜山靠泊、航行的船员兄弟，报告PSC，对南韩PANSTAR公司及其“SINOKOR TIANJIN”轮（中文叫“长锦天津”轮）根据《海事劳工公司》进行调查。解决船员欠薪问题。

如果你打电话、或高频了，请给小编留言，小编将在连载中登载。谢谢！

釜山港交管高频为9频道和12频道，电话为：

+82（0）51 4052735

+82（0）51 6642750

 

我们是从南韩PANSTAR公司“SINOKOR TIANJIN”轮（中文叫“长锦天津”轮）下船公休的船员。

南韩PANSTAR公司与船员派出单位----XX海事中心有限公司（北京）在船员离船前，曾与船员签署《承诺书》答应：船员隔离费用由公司负责，不需要船员垫付。

但他们违约：

我们第一批下船的9名船员（三副，水手，机工，大厨，大台等）十一月七日下午七点多下船在南韩釜山隔离。

二十三号下午八点多韩国离境，晚上九点多到上海机场，十一点多到隔离点，他们并没有支付隔离点的住宿费等。

联系船员主管，电话不接，信息不回（上飞机前船员已经提前通知主管飞机落地时间，以及可能涉及到缴费的问题）。

我们以为太晚了，等公司上班。

我们坐了一天飞机，坐在酒店大厅傻等着，没办法休息。

等到第二天早上这帮官老爷上班，可是得到的回复居然是让船员自己掏钱垫付！

船员们拒绝了！

船员主管又是电话不接，信息不回。

期间船员报警，警察帮船员联系XX海事中心有限公司（北京），XX海事中心有限公司（北京）也答应尽快解决，一直拖到下午三四点才支付隔离住宿费等。

期间船员没吃没喝、就在旅馆酒店大厅傻等！

十二月八日下午九点上海隔离结束。

本以为之后不会再有任何问题了。

可是到了二十五号发工资的时候，再次遇到麻烦：

以各种名义拖延工资，发信息不回，派员主管电话不接，财务主管公司座机接通就是各种理由拖延，敢问北京XX海事中心有限公司（北京）所谓的这个主管那个领导一句话：

你们在找不到船员、船上缺人、你联系船员上船时候，你们敢这样吗！

是不是船员上船了、休假了、就可以任你们摆布！

拖欠我们九个人十一月份工资，因为职位不同，工资也不同。

其中一名水手月薪1320美金，十一月在船七天308美金，隔离十四天工资294美金，路费349人民币。

他们违反《国际海事劳工公约》，在《承诺书》中明确表示：

只支付韩国隔离期间工资。

在中国隔离14天无工资。

公约什么的在他们眼里就是废纸，仅仅是约束我们船员的，对他们没有任何约束力。

另：10月未离船的第二批四人（二副、三管、机工、水头），现在正在大连隔离。

请注意：根据《中华人民共和国劳动法》，拖欠员工工资，除责令支付被拖欠的工资外、还需支付25%补偿金、1-5倍的赔偿金。

《中华人民共和国劳动法》

　　第九十一条　用人单位有下列侵害劳动者合法权益情形之一的，由劳动行政部门责令支付劳动者的工资报酬、经济补偿，并可以责令支付赔偿金：

　　（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；

劳动部《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》

　　第三条　用人单位克扣或者无故拖欠劳动者工资的，以及拒不支付劳动者延长工作时间工资报酬的，除在规定的时间内全额支付劳动者工资报酬外，还需加发相当于工资报酬百分之二十五的经济补偿金。

“SINOKOR TIANJIN”轮（中文叫“长锦天津”轮）2021年1月3日离开香港，预计8日2300时抵釜山。

恳求各位目前在釜山靠泊、航行的船员兄弟，报告当地海事、交管、PSC，对南韩PANSTAR公司及其“SINOKOR TIANJIN”轮（中文叫“长锦天津”轮）根据《海事劳工公司》进行调查。解决船员欠薪问题。

如果你打电话、或高频了，请给小编留言，小编将在连载中登载。谢谢！

釜山港交管高频为9频道和12频道，电话为：

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来源：大家关心的那些事