2M 5日起分别对大连冷藏箱征收1000美元附加费和每箱100美元罚没金

MSK:由于大连冷藏箱堆场容量已达到临界水平、可用的冷藏箱插头有限，马士基建议最好的选择是直接预订其他港口。如果货物需要在大连交付，马士基将严格按照以下条件接受大连的冷藏冷藏箱预订，直至另行通知。

• 不能保证货物运输航线，也不能对交货时间承担任何责任。抵达大连的货物有可能被转移到其他港口，直到可以再次接收冷藏柜为止。

• 马士基将从2021年1月5日起根据PCD的预定对抵达大连的冷藏箱货物收取1000美元/每箱的“冷藏箱附加费”，任何受管制的通道将从2021年2月5日起生效。

对于已经在运输的货物，您可以联系当地的客户服务中心以将您的货物转移到附近的其他港口，以避免交货延迟。

MSC:最近大连港由于疫情运营效率受到一定影响，特别是对到港的冷藏箱产生了不利影响。MSC无法确保在没有足够冷藏箱插头的情况下安排卸货。

• 如果部分或全部冷藏箱无法卸货，可能在中转港或替代港卸货，直到有可能将货物转运到指定港为止。
• 如果情况保持改变，可能有必要放弃航程，并通知客户集装箱的收货地点。

请注意，在这两种情况下，MSC有权向客户收取额外的运费和成本，包括但不限于储存费、滞期费和堵塞费。从中转港或替代港卸货的第五天起，每个冷藏箱每天收取100美元的forfeit charge罚没金。

请注意，为了有助于缓解港口拥堵，MSC建议部分冷藏运输业务可以选择其他中国港口，但应注意的是，亚洲所有主要港口都承受着沉重的压力，几乎处于充分利用状态，因此，可供选择的冷藏箱卸货港很少。

此外，为了在当前这个充满挑战的市场中提供最可靠的服务，避免影响港口并造成整个供应链的拥堵，MSK和MSC同步决定对跨太平洋网络进行以下结构调整，自2021年1月起生效，直至另行通知。