04月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收758.32点，环比下跌21.6点。分子指数来看，沿海线指数报收823.57点，环比下跌13.1点；沿江线指数报收668.22点，环比下跌33.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为27.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.1元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为40元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。主产地煤炭产能释放情况良好，整体销售情况一般，终端需求较少，贸易商发运情况不佳，坑口煤价依然下跌。近期北方港库存增长缓慢，到港煤炭主要以长协保供为主，港口煤价没有足够支撑继续下调。下游电厂库存较为充足，补库压力小，水利释放较好；疫情多发影响工业用煤需求，在买涨不买跌的心态下，终端仅以长协刚需为主，市场采购进程暂缓。海运煤炭市场成交量稀少，市场氛围冷清，今日运价下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计51条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计63条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计55条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存450万吨↓2万吨，国投曹妃甸港库存367万吨↑13万吨，京唐港库存402万吨↑7.2万吨，黄骅港库存165.9万吨↓2.6万吨，合计1384.9万吨↑15.6万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
