厦门远海码头无人集卡：圆满完成特种船舶混合作业
| 时间：2022-04-22 | 编辑：阿胜 | 阅读：772 | 分享： |
4月15日，中远海运特种船舶“乐从”轮稳稳停靠在中远海运港口厦门远海码头17号泊位，随着远控指令下发，5G无人驾驶集卡如“老司机”一般，起步、转弯、加速、减速、停车，从桥吊下接箱后精准驶入龙门吊作业指定位置，一套动作行云流水，整个过程一气呵成，圆满完成5G无人驾驶集卡与常规有人驾驶集卡基于特种船舶的混合作业。
经统计，“乐从”轮无人驾驶集卡连续作业时长优于人工集卡。厦门远海码头开创的这一作业新模式，也是“厦门远海码头职工创新工作室”通过流程优化、作业模式再升级的举措。
厦门远海码头5G无人驾驶集卡基于港口集装箱装卸作业工况打造，采用无驾驶室、纯电动底盘、双电机直驱、双向转向系统，配备激光雷达、高精定位惯导等技术。码头根据港口运营需求，将车管平台和港口TOS平台对接，实现车辆远程监控、智能化管理。
5G无人驾驶集卡作业模式有效解决港口运力不足、车辆线路混杂、集卡司机短缺等问题，不但降低集装箱卡车的物流运输成本、作业安全风险系数，还可提升港口运营效率，助力港口高质量发展。
“厦门远海码头职工创新工作室”自2020年8月成立以来，以“创新让价值无限”理念，敢为人先，勇闯科技“无人区”。疫情期间通过研发无纸化办公模式，加快业务单证流转速度，开发手机APP操作系统，实现客户自助交提箱预约，减少人员接触和集卡场内等候时长，此次实现无人集卡对特种船舶的混合作业，将为无人驾驶技术在港口复杂工况作业下的应用打开更广阔的思路，助力5G智慧港口经自动化向智能化迈进。
来源：中远海运港口
来源：航运界
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