04月07日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1024.87点，环比下跌78.3点。分子指数来看，沿海线指数报收1106.66点，环比下跌86点；沿江线指数报收911.94点，环比下跌67.6点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.9元/吨，期环比下跌2.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌2.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比下跌3.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为46.9元/吨，期环比下跌4.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为60.4元/吨，期环比下跌4.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为58元/吨，期环比下跌4.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为45.1元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39.8元/吨，期环比下跌2.4元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为44.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为42.2元/吨，期环比下跌3元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。主产地产能持续释放，受疫情影响销售情况一般，坑口煤价继续弱势运行。大秦铁路集中检修再次推迟，并且检修时间由30天缩短至20天，贸易商发运积极性低，煤炭到港量持续下降，北方港库存不及预期，现货资源稀缺局面难改，近期大风天气增多，各港口封航频繁，运力周转较慢。下游电厂压力逐渐减小，可用天数保持在合理区间，库存较为充足，采购进程暂缓或停止。海运煤炭市场货盘稀少，继续呈供需双弱局面，今日运价下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计19条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计28条船舶，预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计34条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存503万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存373万吨↑2万吨，京唐港库存454.7万吨↑18.4万吨，合计1330.7万吨↓181.6万吨。
海事信息：4月6日6：10-12：40京唐港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
