每天三分钟，知晓航运事！--12月18日新闻聚合。内有语音新闻播报
| 时间：2020-12-18 | 编辑：E航小辉 | 阅读：821 | 分享： |
新闻目录
新闻正文
2、昨夜海事又查处一起砂石船舶违法行为；
12月14日19：30，该处执法人员结合当日潮汐情况，对百胜、双头透等重点水域开展夜间巡查。2020时，在八尺门水域发现一艘“盛达XX”轮正靠泊临时驳岸进行卸石子作业，经查该轮存在未按规定报告船舶进出港信息、不符合安全作业条件而作业等行为。执法人员当即向船方出具《接受调查处理通知书》，责令船舶停止作业，并到安全水域锚泊接受进一步调查处理。目前，该处已对“盛达XX”轮相关违法行为进行行政处罚，给予船长违法记分8分，对相关责任人员进行批评教育，船舶按要求补报船舶进出港报告并靠泊正规码头进行卸货作业。
3、紧急！长江上一名船员突发疾病；
12月16日，9时25分，黄石海事局黄冈海事处兰溪执法大队接到交管中心来电：“黄石两桥水域一艘上行船舶上有一名船员突发急性疾病，请快帮助生病人员送上岸就医！”接到电话后，兰溪执法大队立即出动海巡艇赶赴目标船舶。
20分钟后，海巡艇于回风矶水域靠上该轮。“我们一上去，就看到他呼吸急促，剧烈喘息，也没办法行走了。”执法人员就搀扶伤病员上艇，随后火速送至黄石海观山码头，一路护送上岸，帮助船员上担架，进入急救车。
4、美国宣布对两家中国企业实施制裁 涉及一家船管公司；
据路透社消息称，美国周三宣布对两家中国企业和两家阿联酋企业实施制裁，称它们支持伊朗的石化产品销售。在特朗普总统任期的最后一段时间，美国加大了对德黑兰的压力。
当日被列入制裁名单的中国企业有东海国际船舶管理有限公司、香港的Petrochem South East Limited。东海国际船舶管理有限公司创建于二零一二年七月，主要从事船舶安全营运技术管理、船员配备、船舶建造、买卖、租赁、修理等技术服务。
5、【危险！】油轮搁浅遇险 拖轮及时救援；
‘国宏7’轮在寡妇礁搁浅，船体倾斜并伴有破损迹象，情况危急……”12月12日19时55分，海通轮驳接到舟山市海上搜救指挥中心急电。
20时30分，2艘拖轮到达事发海域，因水位较浅，海事、拖轮、事故船方对现场情况进行了评估，于次日9时最高潮位再进行脱浅。第二天早9点，经过近2个小时的努力，空载油轮“国宏7”轮在两艘拖轮的共同协助下成功脱浅，并于10时安全靠泊船厂。
前后历经14个小时，搁浅船舶成功脱险。据了解，今年以来，海通轮驳已成功完成22起海上应急抢险救助任务。
6、澳媒打悲情牌：盯上运煤船上的印度船员；
澳媒又盯上了船上的印度船员，说他们“很绝望”。澳大利亚SBS广播公司网站12月16日报道称，因船上运载16万吨澳大利亚煤炭而被困在中国沿海，绝望的情绪在一群印度船员中蔓延开来。
他们所在的“Jag Anand号”隶属于印度大东方航运公司，5月24日载着煤炭从澳大利亚出发，6月13日抵达中国港口，船上约有20名船员。
7、【三峡*视频】船舶过闸靠这“三员”；
政策法规
8、“三防一禁”活动开始，船舶航行需注意！
什么是“三防一禁”？
为做好今冬明春枯水期水上交通安全管理和水上疫情防控工作，服务人民群众便捷出行，保障重点物资运输畅通有序，确保辖区安全形势持续稳定，按照长航局“一战三保”活动总体部署，长江海事局决定在全线范围内开展以“防碰撞、防触礁（搁浅）、防群死群伤，禁止违章航行”为主要内容的“三防一禁”安全活动。
“三防一禁”的时间；2020年12月15日至2021年3月18日。
9、长江口沉船最新消息：5名失踪人员仍下落不明，事故原因初步判断；
12月13日深夜11点27分左右，外籍集装箱船“长锦海洋”轮在长江口深水航道D15号灯浮附近和中国籍集装箱船“新其盛69”发生碰撞，导致“新其盛69”轮进水翻扣，16名中国船员遇险。记者从上海海事局了解到，经过两天不间断的搜救，目前仍有5名船员失踪，搜救工作仍在继续进行。初步来判断，可能外籍集装箱船“长锦海洋”轮，船舵发生了失控，有卡死的嫌疑，导致船舶大幅度转向，碰上“新其盛69”轮，导致其翻扣。
政策法规
10、本周四沿海运价分析
本周四运价：
以代表性港口江阴来看：今天沿海运价和上期比继续上浮！
今天海进江青岛方向2.2-2.7万吨运价上浮5元；2.7-3.5万吨运价上浮3元；4-5万吨运价上浮1元为48元/吨。
北仑方向2.2-2.7万吨运价上浮5元；2.7万吨以上运价上浮4元；4-5万吨运价为34元/吨。
北方五港进江2.7-3.5万吨运价上浮2元；4-5万吨运价上浮1元为54元/吨。
华南航线5.3-5.7万吨运价本期上浮2元；5.7-7.5万吨运价本期上浮2元为60元/吨。
北方到太仓航线4-5万吨运价本期上浮2元；5-5.7万吨运价本期上浮2元为52元/吨。
运价分析：
本周四市场商谈良好即期船受追捧，货盘释放稳健，沿海散货运价持稳继续上涨。
宏观经济向好预期仍在，同时受封航和资源紧缺影响，北方港口大量船舶积压锚地，运力周转严重受阻。叠加冷冬预期和煤价影响，沿海运输运价整体持稳向好。
短期内市场仍将保持稳定向好，不过运价过高下游接受度会降低，且政策风险加大，后续需重点关注相关信息。
来源：E航网
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