最新！1816个箱子坠海！ONE Apus掉头驶往神户港

　今日，先前北太平洋海域丢失箱子的"ONE Apus "号集装箱船有了最新情况更新，目前已确定1816个集装箱丢失，其中64个为危险品集装箱。


　　在日本海洋网联船务（ONE）为"ONE Apus "号事故建立的独立域名网站（https://www.one-apus-container-incident.com/）中的最新情况显示："ONE Apus "号所有人Chidori Ship Holding LLC和NYK Shipmanagement Pte Ltd确定，目前已有1816个集装箱丢失，其中64个为危险品集装箱，美国海岸警卫队并未在发现丢失的箱子。为确保船员、船舶以及船上剩余货物的安全，该船将驶往日本神户港，预计到达时间为12月8日。当"ONE Apus "号驶入港口后，将进行全面的损失评估。后续将会同船旗国和有关海事当局对这一事件进行全面调查。


　　值得一提的是，1816个集装箱仅是丢失的，并未将受损的集装箱计入，等"ONE Apus "号最终清点，损失或许更大，这已成为近年来损失最大的集装箱事故。

　　其实，每年丢失的集装箱占比运输集装箱总量并不高，根据WSC的数据，2019年，集装箱船舶运输价值4万亿美元货物，粗算约为2.26亿个集装箱，船上丢失的集装箱数量少于十万分之一。但事故的可怕性就在于，一旦在自己身上发生，痛苦的概率是100%。

　　为避免“痛苦”的产生，如何防止发生类似事故至关重要。目前集装箱落水事故的主要原因有三点，一是集装箱船发生事故；二是遭遇恶劣天气；三则是集装箱船舶积载不当和集装箱捆扎不当。因此集装箱船在航行时需多关注气象信息，做好突发阵风的防抗准备，重载集装箱船舶要加强对集装箱的系固绑扎，船员应按要求检查和保养系固设备，并依据配载与积载原则规范进行积载。

　　集装箱船"ONE Apus "号的后续最新进展，我们将持续关注。

来源：海运圈聚焦