船用空压机故障分析

在某船舶单位的调研中，获得该单位四条船上共八台空压机近两年的故障数据，每台空压机均已累计工作2000小时以上。

从调研的数据来看，严重故障记录共68次，其中进气阀故障14次，排气阀故障12次，自动控制系统故障10次，海水泵故障 7次。

由此可见，各级进排气阀、自动控制系统和海水泵是空压机故障率最高、可靠性最薄弱的部件。

现将空压机的常见故障现象以及其可能故障原因和故障排除方法归纳如下。 

1.空压机排气量降低，压力下降。 

可能的故障原因及排除方法： 

(1)若进气管或活门盖发热，则可能为进气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性； 

(2)若排气温度高，则可能为排气阀漏气，需检查气阀气密性，研磨或者更换阀片，同时检查弹簧弹力和密封垫圈密封性； 

(3)其他情况，则可能为活塞环不密封，需检查调整或更换活塞环。 

2.自动控制系统无法启动或者无法停止。

可能的故障原因及排除方法： 

(1)油压控制器、气压控制器、水压控制器失效，需检查或更换；

(2)控制电路板失效，需检查或更换。 

3.冷却水压力不足报警，无法启动或者自动停机。

可能的故障原因及排除方法：

海水泵故障，需更换海水泵。 

4.曲轴箱内发出异常响声。

可能的故障原因及排除方法： 

(1)连杆螺钉螺帽松动，需及时拧紧；

(2)轴瓦间隙过大，需调整轴瓦间隙以及检查拧紧大端轴承连接螺钉或者直接更换轴瓦。 

5.气缸内发出异常响声。 

可能的故障原因及排除方法： 

(1)气缸余隙过小，需检查调整；

(2)气阀损坏，需检查或更换发出响声的气阀；

(3)活塞内球形轴承间隙过大，需调整间隙或拧紧连接螺钉。 

6.气缸内突然发出强烈冲击声。 

可能的故障原因及排除方法：

(1)零件损坏，需检查并清除零件碎片，必要时更换缸套； 

(2)杂物或水进人气缸，需检查并清除杂物并及时打开泄放阀排除油水。 

7.轴承过热。 

可能的故障原因及排除方法： 

(1)轴承与轴颈间的径向间隙过小，需调整至正常间隙；

(2)油量不足，需检查油面及时添加滑油； 

(3)油温过高，需检查冷却水供应系统。