IMO MEPC第75届会议：讨论进一步减少温室气体的关键措施

　　于11月16日至20日举行的IMO海洋环境保护委员会（MEPC）第75届会议期间，与会人员讨论进一步减少船舶温室气体（GHG）排放的关键措施，以及降低航运业碳排放强度的方法。

　　预计委员会将通过《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）的修正案，以显着加强能效设计指数（EEDI）的“第三阶段”要求，这意味着2022年以后建造的新船将必须显着提高能源效率。这些修正案已在2019年5月的委员会上届会议（MEPC74）上获得批准。

　　此外，他们还将讨论MARPOL关于减少航运业碳排放强度短期措施的拟议修正草案，旨在通过引入两项措施来增加适用于现有船舶的进一步能源效率要求：一份适用于全部船舶的新的现有船舶能源效率指数（EEXI）；年度营运碳强度指标（CII）及其评级，适用于5,000总吨及以上的船舶。

　　如果这两项修正案草案获得批准，则将在下一届2021年6月举行的MEPC76会议上提议通过。《防污染公约》条约要求修正案草案在通过之前至少分发公示六个月，并且在采纳之后至少十六个月生效。

　　预计MEPC第75届会议还将通过《压载水管理公约》的修正草案，该修正案涉及压载水管理系统的调试测试以及国际压载水管理证书的形式。

　　此外，委员会还将审议MARPOL修正案草案，以期获得批准，以禁止在2024年7月1日及以后在北极水域使用和运输作为燃料的重油。如果获得批准，修正案草案将在2021年的MEPC会议上提交通过。

　　国际海事组织秘书长林基泽在会议上要求进行广泛合作，并补充说：至关重要的是，国际海事组织继续通过具体措施执行“初始温室气体战略”，这将确保实现该战略的雄心，并提供全球统一的监管框架。

　　来源： 沃燊海事

来源：沃燊海事