10月22日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1544.78点，环比下跌16.6点。分子指数来看，沿海线指数报收1540.31点，环比下跌19.5点；沿江线指数报收1550.97点，环比下跌12.6点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为66.2元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为59.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为76元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为75.1元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为65.1元/吨，期环比下跌0.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为73.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为62元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为69.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为74.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为72.2元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈小幅下降态势。今冬明春煤炭消费保供稳价政策持续加码，煤炭期现价格双双回落，市场观望情绪升温，终端派船积极性减弱，运力需求随之减少，沿海煤炭运价整体承压。随着冷空气南下、国内疫情渐起，以及北方地区供暖季临近等因素影响，后续市场刚需采购将渐趋活跃，运力需求有望提升。煤价利空作用下，沿海煤炭运价回落，后续应继续关注煤炭价格走向以及终端需求释放情况。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计15条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计32条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计28条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计51条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存437万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存278万吨↓13万吨，京唐港库存361.5万吨↓0.8万吨，黄骅港库存260.4万吨↓2.1万吨，合计1336.9万吨↓13.9万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
