10月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1516.57点，环比下跌27.9点。分子指数来看，沿海线指数报收1517.48点，环比下跌22.3点；沿江线指数报收1515.3点，环比下跌35.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为64.2元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为59元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为60元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为74元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为75元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为65元/吨，期环比下跌0.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为71.1元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为67.1元/吨，期环比下跌2.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为72.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为70.2元/吨，期环比下跌2元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。国家有关部门全力推动煤炭产能释放，产地煤炭产量持续高水平运行，日生产量连续创今年新高，因政策及疫情影响产地部分大矿已率先大幅下调煤价。全国统调电厂供煤已连续20日大于耗煤，电厂库存压力得到一定缓解，同时北方港煤炭报价下探，终端用户理性采购，市场继续看跌。海运市场货盘有限，船东报价谨慎，今日运价小幅下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计16条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计33条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存445万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存267万吨↓3万吨，京唐港库存389.8万吨↑12.9万吨，黄骅港库存271万吨↑10.7万吨，合计1372.8万吨↑23.6万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
