重磅 | 国际航线集装箱:运价涨到1万美金,多国港口拥堵,依旧缺柜爆舱一箱难求!

Play

据海运网2020年11月19日消息，由于世界各地区疫情大幅反弹，部分国家再次采取措施，加强管控力度，生活必需品和医疗物资需求增加。

今年在疫情的严重冲击下，全球贸易陷入缓慢状态，经历了上半年的航运需求大暴跌后，在近几个月才慢慢回暖。但同时，也带来了航运板块走强，11月17日早盘，港口航运板块涨幅居前，截至发稿，连云港涨停，南京港、北部湾港、中远海控、广州港等多股均不同程度上涨。

此外，全球规模最大的自由贸易协定RCEP的正式签署，周一港口航运、外贸等多板块涨幅居前。同花顺数据显示，港口航运指数当天上涨2.86%，板块上11只航运股和19只港口股全部飘红。

#1 国际集装箱市场火爆，

10月份非洲航线涨价100%！！！

然而，物流需求的火爆，运力却在下降，导致集装箱运费大涨，美西航线运价比年初涨了约3倍，南美航线运费也同样暴涨，各个航线几乎无一幸免。

Play

 英国费力克斯托港集装箱拥堵，资料图。来源：海运网

据雨果网19日消息，美西航线运价比年初涨了约3倍，南美航线运费也同样暴涨，各个航线几乎无一幸免。10月份非洲航线涨价100%、美线上涨60%、欧线上涨50%。截止到周三，南美东、南美西、加勒比航线运价持续疯涨，分别飙升至4600美金、4800美金、5000美金。

对，前几天大家都知道，盐田至阿尔赫西拉斯的运价更是已高达10000美金。

#2 10000美金天价运费“横空出世”

近期，盐田至阿尔赫西拉斯的运价已高达10000USD，马士基发言人表示：“7月至10月间，已将所有能找到的集装箱全部出租了，但是租赁市场已经‘干涸’，市场上没有空箱了。”

再加上消费旺季的到来，目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。

#3 马士基：要恢复往日正常的运输状态

还需要很长的一段时间。

据雨果网消息，11月17日，关于旺季的货运情况，集装箱航运公司马士基向客户发出了最新通知，其表示：由于新冠疫情致使需求波动，全球供应链出现瓶颈等因素加剧了这一趋势。中国港口的出口订舱不得不面临因缺箱等造成的订舱取消或装运延迟。

马士基近期也发声表示针对此现象，要恢复往日正常的运输状态还需要很长的一段时间。

据海运圈18日消息，马士基发言人表示：“7月至10月间，已将所有能找到的集装箱全部出租了，但是租赁市场已经‘干涸’，市场上没有空箱了。”

#4 中欧班列摇号订舱，

海运费破纪录10000美金一个柜！

除了海运缺箱，现在连中欧班列都要通过摇号才能订舱，运力也是相当紧张。据今日海运消息，2020年11月18日，以“融合、稳链、循环”的为主题的“第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会”在义乌举行。

在舱位预定活动环节，参会的每家货代最多只能预订3条线路，20个舱位。当订舱总量超出可预定舱位量的时候就需要摇号。中签的企业得到的也不是实际的舱位，而是在约定的时间内可优先兑现的预订舱位的订舱权。

 第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会现场摇号活动。图源：今日海运

一段“2021年中欧班列舱位预定摇号”的视频已经迅速在跨境圈传开，这对许多外贸人来说还是头一遭，“摇号晚了，铁路都没位置了。今年的货运市场实在是太疯狂了。”

 资料图。图源：Seawaymaritime

不过话说回来，按照目前航运的市场情况，不知道以后会不会再出现空运订舱摇号、运费破100000$等等这些大家都想不到的事儿。不过2020年这一年，大家都已经经历过这么多事情了，想必再出现什么惊涛骇浪的大事情，大家也是见怪不怪了吧。