国内油价下半年首次下调 汽柴油批零价差承压下跌
| 时间：2020-09-24 | 编辑：zhaoqinghui | 阅读：609 | 分享： |
网络示意图
据金联创测算，截至9月24日第四个工作日变化率2.96%，参考油种均价41.8美元，对应的汽柴油应上调90元/吨，本轮调价窗口10月9日24时。
具体看来：9月4日国际原油收盘大幅下跌以来，国内成品油价格不断下调，优惠政策与力度均不断加大。需求方面，受各地秋收以及工矿基建等全面开工影响，柴油需求向好，而汽油方面随着“十一”国庆长假即将到来，民众中长途旅行距离增多，汽油需求旺盛。下游商家进场补货按需，因国内成品油批发行情处于弱势整理阶段，大量贸易商心理成交价位未到，大部分业者谨慎观望心态主导，成交多小单，市场整体购销氛围偏淡。
目前国际原油需求前景低迷，国内成品油价格弱势盘整，汽柴油批发价格大幅下滑，下跌幅度在80-440元/吨不等，其中郑州地区汽柴油价格下跌幅度最大。截止9月23日，国内汽油批零价差为1581元/吨，与9月18日相比下跌282元/吨，柴油批零价差为853元/吨，与9月18日相比下跌224元/吨。后期原油或保持弱势震荡，原油均价或将跌破40美元/吨，国内成品油“地板价”保护机制将再次开启，预计国内汽柴油批零价差或将有所收窄。
后市而言：国际原油或将保持弱势震荡，消息面缺乏有力支撑，国内成品油价格或稳中下跌。随着四季度地炼原油配额减少，加之主营以及部分地炼生产装置检修和降量，预计汽柴油供应量届时会相应减少。需求端，秋收、各地工矿基建以及沿海渔期等因素令柴油需求抬升，汽油受国内物流以及民众旅行因素，汽油需求向好。各地主营为完成增效控量等任务，不断调整优惠政策与力度，下游贸易商进场补货逢低操作，市场整体成交有所改善。
来源： 金联创能源 边文静
来源：航运界
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