美国在9月1日开始的2020/2021大豆销售年度的前7周，创下历史最高出口量。
截至10月15日，美国出口大豆1140万吨，较上一个销售年度的前7周出口量猛增85.3%，比2017/2018销售年度同期出口960万吨大豆的纪录高出了19.4%。
在这7周时间，美国大豆平均每周出口量为160万吨，即22艘巴拿马型散货船的载货量，几乎是去年周平均88.0692万吨的两倍。
在截至10月15日的一周内，美国出口了250万吨大豆，其中77.9%流向了中国。前7周累计对中国的出口量为820万吨，占美国大豆总出口量的71.9%。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示：美国大豆旺季的强劲开局打破了以往的纪录，标志着美国出口商和中国大豆进口商之间的业务已恢复。
Sand指出，在这特殊的一年里，中国大豆进口量恢复正常，且交易强劲，为干散货船东消除了贸易战和新冠肺炎疫情带来的一些不确定性因素。
Sand分析称：与贸易战前相比，美国对中国的大豆出口增长了近30%，而对世界其他地区的出口一直保持稳定。以吨海里计算，给航运业带来了极大的提振，因为运往中国的额外货物给吨海里需求带来了更高的增长。
今年除了1月和2月，中国大豆进口总体表现强劲。今年前9个月，中国大豆进口总量较去年同期增长了15.5%至7450万吨，增加的1000万吨相当于134艘巴拿马型散货船的运量。
今年中国从巴西进口的大豆也呈上升趋势。前三季度，巴西已向中国出口大豆5780万吨，同比增长25.9%，占巴西大豆出口总量的72.8%。尽管数量增长强劲，但仍未达到2018年82.3%的峰值。今年以来，巴西出口到所有目的地的大豆总量增长了30.5%，达到7930万吨。
Sand认为，对于干散货来说，中国因素在这一年变得更加重要，因为与世界其他地区需求下降相比，中国的需求在增长。但大豆的情况较为特殊，在中国面临着需求下降的趋势。然而，鉴于美国出口旺季开局强劲，加上已经有1670万吨大豆签订了销售合同（去年同期仅为460万吨），今年余下时间的进口量预计将继续保持强劲。
美国农业部预计明年美国玉米和大豆出口表现出色。据该部门预测，2020-2021年美国玉米出口将达到5910万吨，较上一年度增长31%；大豆出口预计为5990万吨，同比将增长31%。
来源：航运信息网
