时间:2020-10-16 | 编辑:zhaoqinghui | 阅读:257 | 分享: |
本公众号2020年10月12日独家推送的《【某二副求职】:只航行,其它业务不管》在网上疯传。
以下均为船员在群里的发言、小编只作搬砖的:
现在三副航行都不会,船长值班,二副只航行,那船长改海图,更操蛋的是有的公司直接招新证,有证就行。这样发展差不多干到头了,想好好管理那是没戏了,越来越退步。
这是朝无人船发展的节奏啊
这是在瞎搞!
在二三副最紧缺的年代会这样。接下来,水手考三副,退伍军人考三副,中专学校培训甲类三副会成为新热点,两三年后二三副紧缺会好多了,航海中专和航海培训机构日子会好过一些,刚刚水手大幅度培训很多,现在要大幅度培训水手
最烦的是很多二三副几乎什么都不会
還真是的,遇到一個半路出家二副,電子海圖一竅不通,GPS航線也不會。這也算了。還脾氣挺大,唯我獨尊,毫無職業道德。
我遇到过一个18个月三副,让他给我定个船位,在海图室呆半天给我来一句说船长咱们船没有三角尺怎么定位啊!
林子大了什麼鳥都有
还有三副圆规都不会抓不会用的尼
没有底线了
不想做就算了,何必如此毁坏自己的形象!!!
现在缺人了,什么五花八门的条件都开始提了
现在不提什么时候提啊
没有德行,没有操守
这就是市场
原来三副遍地都是的时候,船东中介也没有讲情义不是
还在这个圈子,就按行情出牌就是了
说的也有道理!
像未来可能很多房地产开发公司倒闭
值得同情吗?
职责以内的工作得干。。。
换个行业,就想清楚了
人家不干,你爱用就用
工资可以涨,但是凭什么自己的工作不做呢?
也许人家就没打算做到船长呢
这是两回事 上船不愿意做工作 只想拿工资 这样不太好吧
可以多雇个实习生干
船东才不管,事可以解决就行
职业素养一点都没有了吗?
真是仁者见仁智者见智啊
至于谁干,关系不大
三副啥都做工资比水手低时候,咋说
解决,那还不是船上来解决的
人家就没有把这个当成一辈子的职业呢
实习生可以干三副的活?头一次听说
有人解决就行。船长也好,水手也好,反正不是老板自己干
你上船前可以跟老板提任何要求,但是到了船上以后,就得按照规则来
站在每个人每个岗位的立场都无可厚非
这都不是健康有序,持续发展的路子啊!
把这个工作当成生意就没有意见了
持续发展不是职员考虑的事
人家要求也说明了,你爱用就用,不比上船以后尥蹶子不干了好
对
先讲明白,属于很好了
时代在发展
也是呵呵,现在不讲什么时候讲,
凭什么让人家任劳任怨,市场经济时代
什么叫任劳任怨,那是你的工作,那你二副不做就得别人做
90~00后的人思想就是比咱们先进
平等时代了
职责之内事做好就行了,现在不求什么了
我有二副证,航行班就拿那个钱,其他不管
船东找不到人的时候自来就用了
谁都知道职业很重要
二副只有航行班工作?
但是家庭更重要
无语了
人家就不干
爱用不用
你多久没被人用了?
我改行好几年了
把工作看成生意,就相通了
那你在船的时候轮机长职责不做麽
估计不改也不行了
这个社会很公平,拿你有的换你想要的
那如果有船东敢用的话,二副的其它活谁来干!体系文件不就是废纸吗?
我只愿意拿出来值航行班的时间
这些想法都是破坏船上的氛围的
什么叫职责之内工作做了就好?除了值班什么都不做,这叫工作都做了?
一天工作八个小时???
你是站在自己的角度考虑问题
此人改行是有原因的
是站在船舶运营安全上考虑问题
抛开自己船长的职务问题
个人想法我们左右不了,但船东聘用的话,就是对其它船员不负责任!
换个行业谈,就可能不这样想了
比如一个饭店,应聘服务员
为什么大多数船长都不认可这样的想法
要反思
我就只端盘子,其他活不干
扫地不干
服务员 上菜
那你也就只能干两天
不可能做过回流
扫地让另一个服务员干就是了
机舱甲板不是对立面,而是一个整体,作为甲类老轨说出这样的话
端盘子的服务员长的好看,可以吸引顾客来
干一个地方臭一个地方。。。感觉很有自己的想法?
我们就是在这航海行业里啊!就得按照这个行业的规矩来办!你不能按照航天的行业来替他想啊!
咱们要抛开固有思维,来客观看待一件事
你可以不用啊
航海不仅仅是值班
换个行业分析,还会这样想吗
所以,问题关键在于船东是否聘用他!
把这个问题换个行业,问问不做海员的朋友亲戚家人
抛锚,就没有安全隐患?修船,没有安全隐患?
看看他们怎么想
今天菜有点咸了 服务员 换一盘 赶紧的!
抛开职业思维来考虑
可以啊
我们在这个社会中,左右不了别人,只能自己决定自己的事!
不管问谁,都得有职业操守
要不就别在这个圈子里害人
只值班,也有职业操守啊
哈哈,这话没毛病,别人之前都说的很明白了,只值班,
你可以不用
菜市场卖黄瓜可以卖一百一斤,你可以不买
那就找养老去,把自己命交给那些无证的
来了那是对大家安全不负责任
这就得看船东了
所以,船东的决定很关键!
船东考虑的是啥?
老板考虑的是啥
船东考虑的是船可以盈利就行
活有人干就行
最起码他的保证船舶安全的其它职责需要别人来做吗?
那些什么活都干的,不一定比人家好呢
现在90-00后的思想跟咱老一辈的不一样,不过这种极端的人毕竟是极个别
这是对船舶安全和其它船员不负责任的表现!如果我是船东,我就不会用这样的人!
人与人,企业和员工,国与国,这些问题很正常
沿海岸线奔跑:
可惜我们都不是船东
没有对比就没有伤害啊!
船上没有二副开不了航
这个社会,跑船就是挣钱,难道和老板谈感情?工资比水手低的时候谁和你谈感情?存在说明就有市场
人家说的是没有毛病啊,话提前说了,我就航行值班,拿航行值班钱,你要就要,不要拉倒
估计有人说,我去了,航行班也不值哈,船东也要了
说的对
船长和船东考虑的不是一回事
那我赶紧得把工资待遇要求再提提
不比上船尥蹶子好
找不到人,有人去给签证,船可以正常开,特殊时间对老板来说就可以
在一个单位如果很重要,老板不给涨工资,就在关键的时候请假一天
就像现在什么新政,不是干一样活,工资相差那么多
船员多的时候,船东看谁不顺眼,随便换人,这样的事情又不是没有过
休假的时候应该去各行各业磨练一下
社会讲人情,但是更和你讲交换市场
工程船养老船长,怎么理解
做了船长,要不要干活
市场经济,轮也该轮到二三副牛逼的时候了,
社会给你机会牛逼,一定要抓住
我们和美国讲职业道德,不行的
对的,等到人多的时候,老板换你是分分钟的事情,减工资是分分钟的事情,
降工资时候一点都没有情面
以前几千几千的减工资,作为船员能怎样,市场就是这样
老板做的是生意
人家发出来,随你船东要不要。都按照理论上说的话,很多船都开不了,
做为船长,把工作时间付出也看成生意就好了
理论和实际是有差别的
华为牛吧,和被辞退的大龄员工讲情怀吗。
假如所有的二副都这么牛逼,把体系文件改了就是了。
二副不改海图,船撞沉船了,一船人全部完蛋
二副业务不做海事查到不认可的
昨天还看见越南上的四个船员,三个是哑巴的,
牛,哑巴说急了打死人都会
擦,还有哑巴?
现在市场紧缺,老板也是逼急了,什么人都要,有人的话,淘汰也是分分钟钟的事
越南hongay可以换人,我们这次5号换了四个越南人,有三个是哑巴,其中两个就是农民工办证后上船了,其中一个是干机舱的,屁都不懂,现在船上就是这样的状况,不出事不正常
人家群里发的
东南亚那边船员是不是也便宜
不要歧视残疾人,人家能够拿证,也能够干活,而且还听话
二副不改,船长改就是了
活还能不干吗
厨师罢工了,全船不能饿死吧
职业道德,本职工作还是要做好的
假如全世界缺厨师呢,有个厨师说只炒菜,不刷锅
这个事性质是不是一样的
雇个大台刷锅就是了
你说的也很有道理,我也认同,对于本人来说,自己还是要对自己所在的职位负责
咱们只讨论市场
明白
不讨论情怀,职业道德
这样的二副不会去牛逼的船上的
牛逼的船东也不缺人
两者不冲突
和平潭船东讲情怀吗
讲职业道德
平潭招养老船长,老轨还不是一个样
讲水手不用去机舱擦油
市场就是这个样子,咱们说了不算
老鬼,看来您怨恨挺深的啊
咱们说了不算的才叫市场
没有怨恨的
社会不讲怨恨
只讲交管
交换
认同
愿干就干,不愿干走人
咱们骂特朗普,扎个小人,祝病毒早日战胜他
没有用的
怨恨没有任何用,还会让你的判断偏移
这样的用人,求职。在其他行业太常见了。为啥放在航运里面就觉得不行了呢。
很多做生意的人,遇到同行搞价格战,就怨恨的不行,自己气得不行。
手机行业价格战,汽车行业价格战,甚至未来房地产价格战,大家都举手欢迎,遇到自己的行业,就得骂呢
淘宝让很多开门店做生意的倒闭了,骂马云有用吗?
楼上明白人
改海图这是你的工作哦
他应该说的不敲锈,不清仓。现在很多丙二看三副二副工资高了。恶心的很。
海之恋:
那是心态不好的问题
职业操守的问题
更准确!
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来源:大家关心的那些事
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