“融入双循环大格局，浅谈航运服务产业链发展”沙龙成功举办
| 时间：2020-10-23 | 编辑：E航网 | 阅读：238 | 分享： |
2020年10月20日下午 在浦东大道981号由上海海事大学MBA教育中心、上海浦东航运专委会、上海船东协会、富狮特航运咨询（上海）有限公司联合举办首期“融入双循环大格局，浅谈航运产业链发展”主题沙龙圆满成功。
本次沙龙线上线下共有130多家企业和个人参加，包含有政府部门、航运研究院、金融机构、律所、船东、船舶管理企业、船舶供应、船舶维修、船船级社、航运互联网公司等各个行业航运企业。
2020年新冠病毒全球肆虐，疫情加速了全球产业链洗牌，也让许多企业重新审视供应链的本土化、区域化和分散化，这些无疑将对全球港口和航运业带来新的冲击和转机。面对航运业机遇和挑战并存，航运业如何立足于以国内大循环为主，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，是当天沙龙分享的内容。
浦东航运办董晓玲副主任对《上海浦东新区航运服务业十四五发展和计划》进行了分析讲解。同时介绍了浦东航运产业集聚的现状及发展布局，目前浦东集聚了8000多家航运企业，特别是浦东在国际船舶管理创新与突破，形成独特的完整航运产业链，成为航运产业核心功能区。未来五年，浦东航运制度将由单项突破试点向系统集成开放转变，航运服务由要素高度集聚向高能级引领发展转变，枢纽功能由相对独立发展向一体化智能发展转变。将浦东打造成为国际航运创新压力测试地，高端航运产业集聚地，国际一流海空枢纽门户，智慧航运创新策源地，航运服务效能先行地。
上海市社会科学创新研究基地首席专家、上海市政府决策咨询研究基地工作室负责人、上海海事大学经济管理学院汪传旭教授、博士生导师做《加强资源配置，优化产业分类，促进航运体系完善》主题演讲。汪教授详细阐述了航运产业分类、航运产业新生态的形成、航运产业转型的主要方向与路径及国际航运中心的新动向与新趋势。指出航运市场竞争的日益激烈推进航运产业呈现专业化趋势。并提出航运技术和商业模式的持续创新推进航运产业呈现产业融合化、产业的信息化和产业的低碳化。最后对境外国际航运中心的主要举措和趋势，境内国际航运中心的主要举措和趋势做了一一比较。
上海船东协会秘书长，中国远洋海运集团研究中心主任，中远海运集团史志编审委员会专业编纂组组长佟成权就航运服务业《融入双循环大格局，助力产业链、供应链发展》做精彩发言。分析了当前国际和国内航运形势，用中远海参与国家海铁运输建设和发展的实例，解释了如何发展内循环和外循环来应对航运业的困难和挑战。
在讨论环节，嘉宾们回答了与会者提出的问题，沙龙在热情愉悦的讨论交流中结束。
沙龙背景简述
本次沙龙是整个航运服务产业链沙龙的首场，未来两年我们计划将组织20余场沙龙、每年一场大型论坛活动。以航运服务产业链为主线与业界同仁们一起探讨，及时分析航运服务业发展动向，梳理和剖解发展中存在的问题，寻找解决路径，集聚优势产业，依托长三角航运产业资源，打造浦东国际航运服务平台。推动航运服务企业创新、升级，增加企业竞争力，形成航运服务产业进入国际市场的竞争优势。
联合主办
上海浦东航运专业委员会
上海海事大学MBA教育中心
富狮特航运咨询（上海）有限公司
支持单位
上海船东协会
上海海事大学经管学院
上海市浦东新区商务委员会
上海市浦东新区航运服务办公室
媒体支持
海运圈
航运百达
航运交易公报
中国航务周刊
赞助商
上海明乘机电设备有限公司（SME）
来源：上海海事大学MBA教育中心
来源：吾爱航运网
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