MTBE：十月过半 市场难有亮眼表现
| 时间：2020-10-19 | 编辑：E航网 | 阅读：250 | 分享： |
十月份已经过半，国内油市经历了双节假期之后，重新进入弱势运行态势。MTBE市场半月期间，也经历了假期后半期及节后补货上涨、补货结束后再度下跌的两个阶段。往年“银十”行情不再，交投气氛阶段性表现尚可。截止10月16日，山东地区主流成交价格在3530-3550元/吨，华北地区主流价格在3500-3550元/吨；东北地区成交价格在3300-3350元/吨；华东地区成交价格在3550-3600元/吨；华南地区成交价格在3550-3650元/吨。
国庆假期前半段，因高速公路危化品车辆限行，长途出货受阻，厂家周边小单出货，下游用户消库为主，市场价格基本维持稳定。不过假期后半段，随着原油连续上涨，市场氛围积极，加之国庆假期较长，终端用户开始适量补货，产业链整体重心稳步上移，成本及供需支撑下，MTBE市场价格略有走高。假期结束后的2-3天内，高速危化品车辆限行政策取消，道路畅通无阻后，各地区远途货物采购及运输增加，下游用户集中采购，厂家出货情况也明显改善，市场价格坚挺小幅上行。
双节之后汽油需求量明显下滑，贸易商囤货操作谨慎，资源消耗量缓慢，成交面较为疲软。国际原油期价先抑后扬，原油变化率正向区间波动，消息面对市场难有明确指引。需求面主导MTBE市场走势，随着节后下游补货的结束，厂家库存压力逐渐增加，只得让利促进出货。其中，山东、华东及华南地区价格下滑较明显，周度跌幅在100-200元/吨左右。然下游用户多消化库存，入市采购积极性不高，本周整体购销气氛一般。另外，原料气C4价格坚挺波动，成本面支撑MTBE价格跌幅有限，装置利润基本呈倒挂状态。
后期来看，国际原油价格整体保持稳中小涨的态势，对油价形成一定的正向指导。MTBE市场或将受到成本面与需求面的双向挤压，原料气相对高位，装置利润倒挂；需求面改善有限，厂家出货价格推涨乏力。预计下周国内MTBE市场或区间弱势波动运行。
来源：金联创能源 范文慧
国庆假期前半段，因高速公路危化品车辆限行，长途出货受阻，厂家周边小单出货，下游用户消库为主，市场价格基本维持稳定。不过假期后半段，随着原油连续上涨，市场氛围积极，加之国庆假期较长，终端用户开始适量补货，产业链整体重心稳步上移，成本及供需支撑下，MTBE市场价格略有走高。假期结束后的2-3天内，高速危化品车辆限行政策取消，道路畅通无阻后，各地区远途货物采购及运输增加，下游用户集中采购，厂家出货情况也明显改善，市场价格坚挺小幅上行。
双节之后汽油需求量明显下滑，贸易商囤货操作谨慎，资源消耗量缓慢，成交面较为疲软。国际原油期价先抑后扬，原油变化率正向区间波动，消息面对市场难有明确指引。需求面主导MTBE市场走势，随着节后下游补货的结束，厂家库存压力逐渐增加，只得让利促进出货。其中，山东、华东及华南地区价格下滑较明显，周度跌幅在100-200元/吨左右。然下游用户多消化库存，入市采购积极性不高，本周整体购销气氛一般。另外，原料气C4价格坚挺波动，成本面支撑MTBE价格跌幅有限，装置利润基本呈倒挂状态。
后期来看，国际原油价格整体保持稳中小涨的态势，对油价形成一定的正向指导。MTBE市场或将受到成本面与需求面的双向挤压，原料气相对高位，装置利润倒挂；需求面改善有限，厂家出货价格推涨乏力。预计下周国内MTBE市场或区间弱势波动运行。
来源：金联创能源 范文慧
来源：吾爱航运网
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