48秒的港口作业视频，有多少个违章操作？
| 时间：2020-10-22 | 编辑：E航网 | 阅读：510 | 分享： |
船舶吊装可不是那么好干的
这48秒可以用惊心动魄来形容
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看过视频后有网友表示：可看得我心惊啊，十几年前亲见一次事故，没有人员伤亡，可修吊车花了很多钱。当时我脸都吓白了，吊车司机腿都不好使了，都下不了车了，大伙抬的。可以联想一下，其实任何事都要注意安全啊，伤一个毁全家啊，各位师傅们，生活工作中有很多隐藏的危险，时刻要警惕，不能大意啊。
看着都害怕，稍微碰到一下，不是受伤也是残，送命都有可能，话说就这48秒有多少个违规操作，老司机你来说说。
一、起重吊装作业的安全操作要求
起重作业前
1.对从事指挥和操作的人员进行专人指定。
2.对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态（如：吊钩保险扣是否有效、钢丝绳是否有断丝断股现象、U型环是否有滑丝脱扣现象）。
3.对安全措施落实情况及吊装环境进行确认。
4.对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等）。
5.正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。
起重作业过程中
1.起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。
2.起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。
3.起重指挥应严格执行吊装安全操作规程。
4.正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。
5.吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指令，任何人不得擅自离开岗位。
6.起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。
7.严禁在风速5级以上时进行吊装作业。
8.不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。
9.起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料进行支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳。
起重作业完毕
将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护。
二、起重吊装事故的预防措施：防落物伤人
1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5.风雪天、霜雾天和雨天严禁吊装作业，夜间作业应有充分照明。
三、吊装作业“十不吊”原则
1、被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。2、信号不清不准吊。3、吊物下方有人站立不准吊。4、吊物上站人不准吊。5、埋在地下的物品不准吊。6、斜拉斜牵物不准吊。7、散物捆绑不牢不准吊。8、零散物不装容器不准吊。9、吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊。10、五级以上大风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
来源：制造原理
来源：吾爱航运网
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