张家港电子口岸有限公司：搭建高效港口物流平台 为智能化变革赋
| 时间：2021-08-05 | 编辑：阿胜 | 阅读：623 | 分享： |
编者按：物流降本增效改革综合试点是国家着眼于更深层次推进物流降本增效作出的重要部署。江苏省物流业特别是智慧物流发展位居全国前列，并于2019年成功获批成为全国仅有的一家以“智慧物流”为主题的物流降本增效综合改革试点省份。江苏正立足实际，紧扣“降本增效”改革方向，在智慧物流城市、物流园区智慧化、网络货运平台、关键物流技术突破、智慧物流主体培育五大领域开展试点工作，充分发挥智慧物流在降本增效中的作用，促进全社会物流运行效率与服务水平提升，致力形成可复制、可推广的“江苏经验”和“江苏模式”，为全国物流业高质量发展探路。
在推动国家长江经济带发展及长江三角洲区域一体化发展战略的大背景下，张家港作为江苏省内重要港口城市，利用自身区位优势，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以整合优化港口资源为目标，逐渐发展出了涵盖物流全产业链各环节的港口综合服务体系。
2020年4月，江苏省发展改革委会同省交通厅公布了江苏省智慧物流降本增效综合改革试点名单。张家港电子口岸有限公司凭借其独具特色的港口物流体系和一体化智慧管理平台，成功入选为江苏智慧物流降本增效改革“智慧物流主体培育试点”。
张家港电子口岸有限公司长期负责电子口岸的建设、维护和运营，形成了涵盖通关申报、智能监管、物流协同、港口“智”脑等板块的港口服务整体运营模式，为企业降低了物流成本，为口岸打造了全新的物流品牌，有效带动了周边城市的发展。
互联感知 数据共享 打造港口物流便捷新平台
近年来，张家港口岸已逐渐成为大通关领域在全国领先的综合服务提供商、行业解决方案的集成商、平台综合服务的运营商以及数据增值服务的提供商。随着物流行业总体规模的增长，业务需求量日益扩大，企业对于物流效率的要求也随之提升，一套完整的一体化集成服务平台对于港口发展治理起着至关重要的作用。
为了实现“安全绿色便利”港口建设目标，张家港海事局联合张家港电子口岸有限公司，研发了“张家港港口综合服务信息平台”。平台拥有独立的自动化数据采集系统和风险辅助研判功能，对进出港船舶，港口吞吐量及船员信息都能进行一体化的管理。张家港港口通过该综合服务信息平台的推广，完成了港口监管协同作业平台和业务的机制联动，实现港口数据共享和信息互换。
张家港港口综合服务信息平台
张家港港口综合服务信息平台的上线运行，成功建立了数据港口“智”脑，实现了船港货协同管理，营造了便捷高效的营商环境，提升了海事监管服务能力，是深化构建“共建共治共享”港口治理新格局的又一项重要举措。
优化流程 智能验放 推动智慧口岸高效新服务
对于过去的港口货运来说，由于企业申报数据到海关内网需要一定的时间，没有场站对车辆进行调度时，很多司机未等核放单交换到海关内网就到卡口验放，影响自动验放率。车辆装货进出港口需电话通知企业，企业再通知司机，这样的人工操作既费时又费力。
针对传统港口物流过程中的不足，张家港电子口岸有限公司积极开发掌上物流系统，打造口岸物流“一码通”服务，将物联网、云计算、大数据、人工智能与口岸物流作业、管理、服务进行深度融合，成功构建口岸物流生态圈，在物流的具体执行过程中实现全面统一的计划、调度和溯源，促进口岸物流从“散小弱乱”向集约化、精细化、智能化转型。
据张家港电子口岸有限公司的负责人介绍，自掌上物流系统投入使用以来，张家港口岸整体通关时间压缩40%以上，通关效率在同类口岸中名列前茅。查验时间节省50%，每票货物平均通关时间较以前节省４天，每个集装箱降低成本20元，集装箱的总体查验比例下降12.9%。掌上物流系统的上线，实现了基于车牌识别的无停车卡口验放模式，大幅提升了卡口的验放速度，智能验放率从73%提升至95%。
“掌上物流系统”所推出的全新通关模式大幅减少了企业重复申报工作，得到了国家口岸管理办公室的肯定，并向武汉、重庆、珠海等多地口岸进行复制推广，对全国口岸智能化变革起到了引领促进作用。
创新引领 平台联动 建设港口供应链新体系
张家港港口是长江内河流域第一批对外开放的国家一类口岸，承担着与上百个国际港口通航通商的任务。入选江苏智慧物流降本增效改革“智慧物流主体培育试点”后，张家港电子口岸有限公司结合自身实际，提出“2+3”的发展思路，即提升物流通关便利化水平和打造特色智慧物流供应链平台2个目标，建设以传统产业升级为核心的产业供应链、以港口物流优化为目标的运力供应链、以大宗贸易繁荣为导向的商品供应链等3个发展重点。
目前，张家港供应链公共信息服务平台二期已启动开发建设，通过打通银行在线放款系统、产业互联网平台系统、智慧云仓系统，解决区内大宗商品交易中的结算融资问题，解决区内仓储企业的低效利用和信息孤岛问题，打破区内产业互联网平台的单打独斗、各自为政局面，使整个物流贸易产业的运行效率得到大幅提高。
通过供应链体系的建设，张家港港口提升了物流治理能力，大力助推企业降本增效，赋能产业决策和业态创新，推动形成产业共生、资源共享的口岸供应链服务生态互动发展新格局。
科学排查 精准掌控 装备疫情防控“新武器”
由于物流行业的特殊性，港口地区的人口密度和人员流动性大、外来就业人员多，为避免港口出现小规模疫情暴发情况，张家港口岸在疫情防控方面承担着重大的责任。
疫情期间，张家港电子口岸有限公司与江苏省张家港海事局联合江苏物润船联网络股份有限公司、南京海启信息技术有限公司共同开发了一套行政检查系统——“港口抗疫预警”，并正式上线运行。该系统可以对近14天在湖北港口进出港及航经停泊的船舶进行预警，通过问题清单的形式在APP及PC端进行展示，供一线执法人员和码头工作人员参考使用，大大提高了港口疫情防控的效率。
“港口抗疫预警”行政检查系统
“根据预警，一线执法人员可以避免自身跟船舶接触，通过指挥中心开辟专门的屏幕对预警来船进行重点跟踪和引导。一方面引导它到专门划定的区域进行锚泊，另一方面指导现场相关码头单位或代理单位，做好相关物资保障和装卸作业。”张家港海事局船舶交通管理中心副主任刘海强介绍道。
“港口抗疫预警”系统从需求确认到正式上线，全过程不到34小时，通过运用大数据、信息化等手段进行科学排查，高效、精准地掌控疫情重点地区往来船舶的实时动态信息，成为应对新冠肺炎疫情的有力“武器”之一。
港口物流的秩序对于经济发展起着至关重要的作用，疫情之下，港口物流的效率保障在维护物流行业的产业链、供应链稳定等方面都扮演着极其重要的角色。“港口抗疫预警”系统的上线，为港口物流行业提供了科学有效的防控措施，有效减少了疫情对港口运输的影响，保障了物流行业生产作业的效率，降低了人力及物资成本，进一步保证物流供应链畅通运转。
试点工作开展以来，张家港电子口岸有限公司积极搭建新平台，建立更高效的供应链体系，大力推进了智慧物流行业降本增效综合改革的成效。未来，张家港电子口岸有限公司将充分利用江苏省大力发展智慧物流的良好契机，继续深化试点创新工作，聚焦产业转型升级、港口功能优化、平台功能提升，进一步助力港口服务提质增效，不断优化港口营商环境，推动地方经济高质量发展。
在推动国家长江经济带发展及长江三角洲区域一体化发展战略的大背景下，张家港作为江苏省内重要港口城市，利用自身区位优势，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以整合优化港口资源为目标，逐渐发展出了涵盖物流全产业链各环节的港口综合服务体系。
2020年4月，江苏省发展改革委会同省交通厅公布了江苏省智慧物流降本增效综合改革试点名单。张家港电子口岸有限公司凭借其独具特色的港口物流体系和一体化智慧管理平台，成功入选为江苏智慧物流降本增效改革“智慧物流主体培育试点”。
张家港电子口岸有限公司长期负责电子口岸的建设、维护和运营，形成了涵盖通关申报、智能监管、物流协同、港口“智”脑等板块的港口服务整体运营模式，为企业降低了物流成本，为口岸打造了全新的物流品牌，有效带动了周边城市的发展。
互联感知 数据共享 打造港口物流便捷新平台
近年来，张家港口岸已逐渐成为大通关领域在全国领先的综合服务提供商、行业解决方案的集成商、平台综合服务的运营商以及数据增值服务的提供商。随着物流行业总体规模的增长，业务需求量日益扩大，企业对于物流效率的要求也随之提升，一套完整的一体化集成服务平台对于港口发展治理起着至关重要的作用。
为了实现“安全绿色便利”港口建设目标，张家港海事局联合张家港电子口岸有限公司，研发了“张家港港口综合服务信息平台”。平台拥有独立的自动化数据采集系统和风险辅助研判功能，对进出港船舶，港口吞吐量及船员信息都能进行一体化的管理。张家港港口通过该综合服务信息平台的推广，完成了港口监管协同作业平台和业务的机制联动，实现港口数据共享和信息互换。
张家港港口综合服务信息平台
张家港港口综合服务信息平台的上线运行，成功建立了数据港口“智”脑，实现了船港货协同管理，营造了便捷高效的营商环境，提升了海事监管服务能力，是深化构建“共建共治共享”港口治理新格局的又一项重要举措。
优化流程 智能验放 推动智慧口岸高效新服务
对于过去的港口货运来说，由于企业申报数据到海关内网需要一定的时间，没有场站对车辆进行调度时，很多司机未等核放单交换到海关内网就到卡口验放，影响自动验放率。车辆装货进出港口需电话通知企业，企业再通知司机，这样的人工操作既费时又费力。
针对传统港口物流过程中的不足，张家港电子口岸有限公司积极开发掌上物流系统，打造口岸物流“一码通”服务，将物联网、云计算、大数据、人工智能与口岸物流作业、管理、服务进行深度融合，成功构建口岸物流生态圈，在物流的具体执行过程中实现全面统一的计划、调度和溯源，促进口岸物流从“散小弱乱”向集约化、精细化、智能化转型。
据张家港电子口岸有限公司的负责人介绍，自掌上物流系统投入使用以来，张家港口岸整体通关时间压缩40%以上，通关效率在同类口岸中名列前茅。查验时间节省50%，每票货物平均通关时间较以前节省４天，每个集装箱降低成本20元，集装箱的总体查验比例下降12.9%。掌上物流系统的上线，实现了基于车牌识别的无停车卡口验放模式，大幅提升了卡口的验放速度，智能验放率从73%提升至95%。
“掌上物流系统”所推出的全新通关模式大幅减少了企业重复申报工作，得到了国家口岸管理办公室的肯定，并向武汉、重庆、珠海等多地口岸进行复制推广，对全国口岸智能化变革起到了引领促进作用。
创新引领 平台联动 建设港口供应链新体系
张家港港口是长江内河流域第一批对外开放的国家一类口岸，承担着与上百个国际港口通航通商的任务。入选江苏智慧物流降本增效改革“智慧物流主体培育试点”后，张家港电子口岸有限公司结合自身实际，提出“2+3”的发展思路，即提升物流通关便利化水平和打造特色智慧物流供应链平台2个目标，建设以传统产业升级为核心的产业供应链、以港口物流优化为目标的运力供应链、以大宗贸易繁荣为导向的商品供应链等3个发展重点。
目前，张家港供应链公共信息服务平台二期已启动开发建设，通过打通银行在线放款系统、产业互联网平台系统、智慧云仓系统，解决区内大宗商品交易中的结算融资问题，解决区内仓储企业的低效利用和信息孤岛问题，打破区内产业互联网平台的单打独斗、各自为政局面，使整个物流贸易产业的运行效率得到大幅提高。
通过供应链体系的建设，张家港港口提升了物流治理能力，大力助推企业降本增效，赋能产业决策和业态创新，推动形成产业共生、资源共享的口岸供应链服务生态互动发展新格局。
科学排查 精准掌控 装备疫情防控“新武器”
由于物流行业的特殊性，港口地区的人口密度和人员流动性大、外来就业人员多，为避免港口出现小规模疫情暴发情况，张家港口岸在疫情防控方面承担着重大的责任。
疫情期间，张家港电子口岸有限公司与江苏省张家港海事局联合江苏物润船联网络股份有限公司、南京海启信息技术有限公司共同开发了一套行政检查系统——“港口抗疫预警”，并正式上线运行。该系统可以对近14天在湖北港口进出港及航经停泊的船舶进行预警，通过问题清单的形式在APP及PC端进行展示，供一线执法人员和码头工作人员参考使用，大大提高了港口疫情防控的效率。
“港口抗疫预警”行政检查系统
“根据预警，一线执法人员可以避免自身跟船舶接触，通过指挥中心开辟专门的屏幕对预警来船进行重点跟踪和引导。一方面引导它到专门划定的区域进行锚泊，另一方面指导现场相关码头单位或代理单位，做好相关物资保障和装卸作业。”张家港海事局船舶交通管理中心副主任刘海强介绍道。
“港口抗疫预警”系统从需求确认到正式上线，全过程不到34小时，通过运用大数据、信息化等手段进行科学排查，高效、精准地掌控疫情重点地区往来船舶的实时动态信息，成为应对新冠肺炎疫情的有力“武器”之一。
港口物流的秩序对于经济发展起着至关重要的作用，疫情之下，港口物流的效率保障在维护物流行业的产业链、供应链稳定等方面都扮演着极其重要的角色。“港口抗疫预警”系统的上线，为港口物流行业提供了科学有效的防控措施，有效减少了疫情对港口运输的影响，保障了物流行业生产作业的效率，降低了人力及物资成本，进一步保证物流供应链畅通运转。
试点工作开展以来，张家港电子口岸有限公司积极搭建新平台，建立更高效的供应链体系，大力推进了智慧物流行业降本增效综合改革的成效。未来，张家港电子口岸有限公司将充分利用江苏省大力发展智慧物流的良好契机，继续深化试点创新工作，聚焦产业转型升级、港口功能优化、平台功能提升，进一步助力港口服务提质增效，不断优化港口营商环境，推动地方经济高质量发展。
来源：航运界
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