每天三分钟，知晓航运事！--8月3日航运综合新闻来啦！内有语音新闻

严格划定作业现场“三区”（污染区、半污染区、清洁区），加强船岸界面管理，严格落实“非必要不登轮”“非必须不下船”管控的措施，严格控制人员上下，配齐配全疫情防护装备。做好登轮梯口值守，对须上、下船人员要认真登记核实人员姓名、身份证号码、联系电话、紧急联络人，检查体温、健康码、行程码、核酸检测等信息。靠泊作业期间，应设置必要的警示标志标识，避免作业无关人员进入码头作业区。危化品码头作业期间，对从事系缆、接管等非登轮码头作业人员，应做好重点防护，避免与船上人员接触。集装箱作业及储存期间，要严格做好消杀，严防疫情输入。通过港口运输的船舶，要做好船舶、人员、手机号码等信息登记。

7月30日，沪东中华造船为地中海航运公司建造的24100TEU集装箱首船开工。

24100TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，该项目共4艘船，中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船各建造2艘，沪东中华承担首船建造重任。

为全面贯彻落实“碳达峰”“碳中和”战略目标，加快构建绿色港口发展新格局，7月28日，在中国港口协会2021绿色与安全港口大会上，天津港（600717）集团发布“零碳码头”，将天津港C段智能化集装箱码头打造成为全球首个人工智能零碳码头。

7月26日，交通运输部发布《关于废止〈中华人民共和国交通部拆解船舶监督管理规则〉的决定》，决定废止《中华人民共和国交通部拆解船舶监督管理规则》，鉴于《拆船规则》的主要内容与制度已不适应国家改革、行业发展的情势变化，应予废止。