2020年10月下期国际船舶交易评述

散货船：散货船价格保持稳定，尤其是海岬型船。
油船：Aframax和LR1油船价格下跌。

散货船：
本期报告的三艘海岬型船交易信息，价格有所波动起伏，但整体均较去年下跌明显。去年同期国内造的类似船型交易价约2300万美元，今年跌破2000万美元。本期出售的Giuseppe Bottiglieri船，为意大利船东Giuseppe Bottiglieri Shipping所属船只，据悉，今年1月，这家拥有160年历史的企业申请破产保护，出售了4艘成品油船后退出油轮市场，另有多艘超巴拿马型船在市场上寻找意向买家，本期出售的海岬型船价格偏低于市场水平。
本期报告2010年造78,800DWT巴拿马型船，自2019年来同厂造类似船价格未见明显波动，基本维持在1400万美元左右，较为稳定。
本期报告船龄15年的超灵便与灵便型船，一年以来单船交易价格跌幅大约维持在20%左右。

油船：
自去年下半年以来，国际油价起伏不定，疫情的持续影响以及地缘政治等因素是主要原因，受其扰动，油船市场船只交易价格整体呈现倒“V”型变化。
本期报告2019年大宇船厂新造的两艘VLCC，单船交易价约为8400万美元，较去年11月与今年1月原油市场高位时1亿美元左右的单船价格，跌幅达到约16%，并且低于去年初的价格。
与大型油船一年20%左右的跌幅相比，LR2型、MR2型油船基本抗住了市场波动的压力，价格维持稳固。

来源：航运信息网