每天三分钟，知晓航运事！--7月25日航运综合新闻来啦！内有语音新闻

由于开斋节和疫情相关的严格封锁，孟加拉国商品销售业暂停运营。从7月20日开始，所有工厂全部停产，包括最能赚取外汇的服装行业，历时19天。孟加拉国服装制造商和出口商协会(BGMEA)主席Faruque Hassan表示:“工厂关闭将对我们的行业造成巨大损失。”在吉大港码头，有超过17000TEU的出口货物由于转运港的拥挤和集装箱的缺乏而滞留数周。

根据国际运输工人联合会3月份的一项调查，这场危机已导致近一半的商业海员要么考虑离开该行业，要么不确定他们是留下还是离开。

“无论如何，你没有足够的海员。航运业正在研究一种非常精益的模式，”国际船舶和海员经理协会主席马克奥尼尔说。“但现在我们遇到了所有这些问题，我有大量海员被从可用的海员储备中带走，”他说，结果可能是船只无法航行。ITF秘书长斯蒂芬·科顿表示，“业内一些人估计，与COVID-19大流行前相比，加入船只的海员减少了多达25%。

最近发生多起海员感染新冠病毒死亡事件，多起案例提供了进一步的证据表明最新一波疫情可能比上一波更危险。

从浦东新区航运办获悉，2020年浦东港口完成3909万标箱，占市比90%，集装箱水水中转比例达到51.6%。浦东机场货邮吞吐量369万吨，连续13年位居全球第三。作为国际航运中心重要评价指标之一的航运要素集聚度上，浦东已汇集了涉及航运制造、航运物流、航运服务等全产业链的国内外各类航运企业约10000家。