MY BOXDATA | 每周集运电讯(7.12-7.18)

航线运价

◆ 继鹿特丹、汉堡、费利克斯托、勒阿弗尔之后，安特卫普正成为最新一个受拥堵连锁反应影响的北欧港口，船只停泊等待时间已延长至5天。船期延误促使2M联盟在AE55/Griffin环线上暂时取消了安特卫普的挂靠，为期六周，并从第28周中国始发的23936TEU的“MSC Diletta”轮开始。

船舶租赁

◆ 2021年29周，根据海丰经纪亚洲租船指数AFeedex显示，指数报2629.54点。市场仍在高位运行，一方面多为续租，另一方面2-3个月的高价成交也在推动市场预期不断高涨。欧美干线市场逐渐进入传统旺季，但拥堵的码头基础设施和薄弱的供应链环节短期不能解决。

◆ 当周一条Hyundai 5000船被BAL以USD16万的天价再次收入囊中，租期3个月。同时，VASI以USD9万/天的价格拿下一条Mipo 2800船，租期45天。1700TEU船租期已开始基本锁定3年，1000TEU船东也在2年的基础上，力争3年租期，锁定收益。一旦1000TEU船租期都能锁定3年，可能市场离见顶也就不远了。

航企动态

◆ 中远海运港口完成对沙特红海门户码头20%股份的收购。7月14日中远海运港口有限公司完成对收购沙特红海门户码头（Red Sea Gateway Terminal Company Limited，“RSGT”)20%股份的交易，根据购股协议项下的条款及条件，所有交割先决条件均已达成，交易已于2021年7月14日完成交割。自此，RSGT正式成为中远海运港口的一份子，也标志着中远海运港口加强红海地区布局，持续完善全球码头网络，在打造成本、服务及协同等联动效应的全球航运网络上迈出了重要一步。

◆ 唐山港上半年完成货物吞吐量3.5亿吨。今年1至6月份，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68%。其中，集装箱吞吐量123.6万TEU，同比增长11.79%。为建设世界综合贸易大港，唐山市不断完善港口顶层设计，持续提升港口能级量。目前，唐山市拥有航运企业15家，船舶57艘，运力132万载重吨，运力占全省的52%。

◆ 新加坡连续八年获评为全球最强国际航运中心。在最新公开的报告中，新华•波罗的海国际航运中心发展指数的前十名几乎没有发生变化。尽管疫情导致2020年全球贸易下降和业务中断，但前五名的排名与2019年持平。根据波罗的海航运交易所的最新排名，新加坡已连续第八年保持其作为领先国际航运中心的地位。伦敦和上海分别位居第二和第三，香港和迪拜分别位居第四和第五。前十名中唯一的变化是宁波-舟山，凭借其日益壮大的航运服务中心和蓬勃发展的港口综合体，取代东京，排名第十。

◆ 马士基与晶科能源签署战略合作协议。近日，晶科能源股份有限公司与马士基集团在上海签署战略合作协议。该协议涉及全球海运服务、数字化端到端物流运输解决方案、仓储服务及外包项目等多个领域。双方旨在建立长期高效的合作机制，深化多维度合作，并共同探索打造绿色物流生态链。