MY BOXDATA | 每周集运电讯(9.28-10.11)

贸易数据

◆ 中国企业为应对国外技术性贸易措施新增成本161.14亿元。近日，中国海关公布数据，2019年，我国企业为应对国外技术性贸易措施而新增加的成本为161.14亿元，同比减少62.21%，其中，19.68%的出口企业受到国外技贸措施不同程度影响，同比下降11.30%。因退货、销毁、产品降级或者丧失订单等原因所发生的直接损失额为692.08亿元，同比减少68.22%。

行业政策

◆ 中国与印度尼西亚原产地电子联网。海关总署发布2020年第100号（关于中国与印度尼西亚原产地电子联网有关事宜的公告）：为进一步便利自由贸易协定项下货物的合规通关，自2020年10月15日起，“中国—印度尼西亚原产地电子信息交换系统”正式运行，与印度尼西亚实时传输《中国—东盟全面经济合作框架协议》项下原产地证书和流动证明电子数据。

航线运价

◆ 中联航运将与新鑫海航运共同投入2条1200TEU船开设直航快线华东-海防（SHX）。新航线将于10月15日在宁波首航，挂港顺序为宁波-上海-蛇口-海防-洋浦-香港-宁波。

船舶租赁

◆ 2020年第40&41周，根据海丰经纪亚洲租船指数AFeedex显示，十一过后，两周指数大涨6.2%，报1007点。

◆ Panamax版块，价格继续维持平稳状态；2000-3000TEU船型方面，2700TEU船价格继续小幅爬升；1000-2000TEU版块，各船型租金则是继续上涨。总的来说，大型船价格基本趋稳，而中小型船仍有一定上涨空间。

船舶买卖

◆ 自年初以来，太平船务（PIL）开始戏剧性清理船队，在近期的集装箱船成交中其旗下的船舶占相当大的比重。2020年第40&41周，录得8艘集装箱船转手，半数原属PIL。其中有11932TEU的姐妹船“Kota Pemimpin”和“Kota Petani”以8900万美元的价格被Seaspan收购，这两艘集装箱船是2018年由扬子江船厂建造；另有马尾船厂建造的“Pollux”（1025TEU/2009）以超过500万的价格成功转手。

船舶建造

◆ 地中海航运将在中国订造5至6艘配备脱硫装置的23000TEU集装箱船，并开始与扬子江船业、沪东中华和江南造船进行新造船谈判。据称地中海航运已经与江南造船和沪东中华签署了集装箱船建造意向书。预计这批配备脱硫装置的23000TEU超大型集装箱船造价在1.45亿至1.48亿美元之间，总金额将达到8.9亿美元。

◆ 国内造船板市场盘整运行，价格暂稳。截至上周五，10mm造船板价格报收4434元/吨，20mm造船板价格报收4367元/吨，与节前价格基本相等。国际中厚板价格方面，日本市场跌回800下，报收797美元/吨，中国市场报收584美元/吨，几乎无变化。

船舶拆解

◆ 2020年第40&41周，录得4艘1000TEU级小型集装箱船拆船成交，平均拆船价约370美元/轻吨。根据MY BOXDATA数据库显示，2020年截至目前，已录得72艘集装箱船舶拆解，计170857TEU，船舶的平均拆解船龄为23.75。

航企动态

◆ 危险品堆场存安全隐患，深圳四大码头均上“黑名单”，被挂牌督办。日前交通运输部安委办安全生产检查组对港口安全生产进行检查，深圳港被挂牌督办，其中深圳港7个危险货物集装箱堆场的环保、消防、职业卫生等设施设备未按照要求通过验收或备案而投入使用，属于重大生产安全事故隐患，需即日起至2020年12月31日止，进行整改。

◆ 净利润增长50%，德翔海运开启造船买船模式，考虑重回美线。近日，台湾船公司德翔海运（TS Lines）发布半年报，受益于亚洲内部市场货量的大幅增长，上半年净利润达15亿元新台币（约合5588万美元），比2019年同期增长50%。营收同比增长2%，达到130亿元新台币（约合4.4098亿美元）。德翔海运表示将通过收购二手船和建造新船，扩大船队规模。另外如果有合适的合作对象，在风险可控的情况下，德翔海运会考虑重回美国航线市场。

◆ BIMCO指定香港为第四个仲裁地。近日，香港成为继伦敦、纽约、新加坡后，第四个被BIMCO指定的仲裁地。香港仲裁条例以及示范条款中推荐的香港海事仲裁协会仲裁规则会适用于相关仲裁程序。目前，BIMCO已与伦敦、纽约、新加坡和香港海事仲裁协会就相关条例的仲裁规则达成协议，在BIMCO的合同中，用户只需选择适用于合同的法律和仲裁，条款中适用法律、仲裁地点、适用的条款、规则和程序，以及小额索偿条款等信息将会即时匹配。与以前的版本一样，双方也可以自主选择，并在指定地点之外增加适用的法律和仲裁。

◆ 贝鲁特港爆炸案进展：当局下令逮捕船东和船长。据当地媒体消息，1日，贝鲁特港爆炸案调查官法迪（Fadi Sawan）向存放硝酸铵的涉案船只的船东和船长签发逮捕令，并请求国际刑警组织协助逮捕，二人均为俄罗斯籍。

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来源：海丰经纪