MY BOXDATA | 每周集运电讯(10.12-10.18)

贸易数据

◆ 海关总署：前三季度对主要贸易伙伴进出口保持增长。前三季度，对东盟、欧盟、美国、日本、韩国进出口分别为3.38万亿元、3.23万亿元、2.82万亿元、1.61万亿元、1.45万亿元，分别增长7.7%、2.9%、2%、1.4%、1.1%，其中，东盟为中国第一大贸易伙伴，占中国外贸总值的14.6%。此外，中国对“一带一路”沿线国家进出口6.75万亿元，增长1.5%。

◆ 柬埔寨与中国达成自贸协议，90%产品免税。10月12日，中国与柬埔寨正式签署首份双边自贸协议。在货物贸易方面，中方给予柬方货物贸易零关税税目比例达97.53%，柬方给予中方90%税目零关税，这是双方迄今所有自贸协定谈判中的最高水平。2019年，中柬双边贸易额高达94.3亿美元，同比大增27.7%。

行业政策

◆ 海关总署制定了有关商品归类决定。为便于进出口货物的收发货人及其代理人正确申报商品归类事项，保证海关商品归类的统一，根据《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》有关规定，海关总署制定了有关商品归类决定。公告自2020年10月1日起实施。 

◆ 新加坡增强对海员支持力度。新加坡海事和港口管理局（MPA））联合另两个部门，为疫情期间无法在船上工作的海员提供补贴，每月可以申请最高800美元的财政援助。上述3个组织宣布，将从本月起，继续为本国海员提供财政援助至12月31日。

船舶租赁

◆ 2020年第42周，根据海丰经纪亚洲租船指数AFeedex显示，指数上涨1.10%，达到1034.82点，已然超过2019年全年最高点（980点）。虽然在国庆节前市场出现一点滞涨甚至回调迹象，但休息了一周之后市场继续气势如虹，这多少有点出乎意料。当周成交数量不多，但空船更少，船东几乎已经开始待价而沽，不是我这船现在是什么租金，是你租家能给我什么租金了。

◆ Panamax板块，相比之前几周，上涨趋势有所减缓，不再一周蹦1000了，但仍然保持了上涨态势。2000-3000 TEU板块，当周成交不多，但受益于有限的供给，2500TEU和2700TEU船租金快速爬升，并且看不到刹车的趋势，市场上仍有不少需求亟待满足。1000-2000TEU版块，受大船带动，1700箱船市场也是如火如荼，但比起干线船疯狂还算相对温和。从其租期可以看出，支线租家对拿船仍持谨慎态度，不如干线船那般动辄一年。

船舶买卖

◆ 2020年第42周，录得2艘集装箱船转手。其中泰州口岸船厂2008年建造的1188TEU船 “CFSPACENO”仅以280万美元的价格出售，买家为某香港成立的贸易公司；另有上海船厂建造的3500TEU船传言以750万美元的价格成功转手给欧洲船东，年底交船。

船舶建造

◆ 黄埔文冲船厂为韩国长锦商船建造的1080TEU集装箱船H5580/H5581于10月18日开工。该系列船合同共签订并生效了4艘，该船型船长147.9米，型宽23.25米，设计吃水7.3米，为绿色环保型节能型集装船，配备了开式脱硫塔设备。

◆ 江南造船为马士基航运有限公司建造的5艘2200TEU支线型系列集装箱船的首制船“NAKSKOV MÆRSK”(H2640)于近日顺利下水。该系列2200TEU支线集装箱船总长172米，型宽32.2米，最大载箱量2288TEU，其中包括396TEU冷箱及100个备用冷箱位，全船货舱配备水喷淋系统，并设置3台40吨克令吊。

◆ 国内造船板市场整体成交一般，现货价格小幅下滑。截至周五，10mm造船板价格报收4426元/吨，20mm造船板价格报收4360元/吨，较前一周轻微下跌。国际中厚板价格方面，日本市场报收796美元/吨，近期维稳，中国市场报收593美元/吨，上涨9美元/吨。

船舶拆解

◆ 2020年第42周，我们录得2艘集装箱船拆船成交，其中一艘1700TEU的集装箱船在巴基斯坦的拆船价格为385美元/轻吨。从最近一个月的成交看出，印度和巴基斯坦的当地钢铁市场保持强劲，船舶价格水平亦保持坚挺，而在孟加拉国，新成立的反垄断组织，旨在防止船只在当地转售超过商定的门槛，有传言称该反垄断组织将价格限制在350美元/轻吨，这无疑也在一定程度上限制了当地的拆船量。

航企动态

◆ 一艘集装箱船货舱起火，达飞一艘箱船发生搁浅，均挂靠国内多个港口。据悉，10月6日，挂靠国内多个港口的集装箱船“DS LOTUS”轮，在从南沙前往新加坡的途中，船上有货舱突然起火。事故发生后，船员立即采取了消防措施，并向货舱释放二氧化碳，目前火势已得到控制，但是船只和货物的损坏程度尚不清楚。该轮共舱的船司CMA CGM已指定TMC Marine Singapore做后续调查，并在当地相关部门批准后对集装箱/货物进行检查。

◆ 马士基上调第三季度及2020年全年业绩预期。根据第三季度业绩表现及第四季度预期，A.P.穆勒-马士基调整2020年全年业绩预期。在第三季度，马士基在海运及物流与服务业务向好，业绩有望实现稳健增长。货量反弹快于预期；由于需求强劲，运价得以增长；成本控制取得良好效果，在物流与服务业务领域的收益也在迅速增长。基于同样原因，第四季度前景稳健，调高对全年业绩的预期。但新冠疫情仍旧持续，2021年的前景仍然充满不确定性。

◆ 淡水河谷与宁波舟山港集团建立合资公司。淡水河谷告知，公司董事会已批准其子公司淡水河谷国际公司（Vale International S.A.）与浙江省海港投资运营集团（宁波舟山港集团）子公司宁波舟山港股份有限公司建立合资公司，以建设、拥有并运营位于中国浙江省舟山市鼠浪湖码头的西三区项目。

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来源：海丰经纪