安全正当时|第十四讲 夏季里,船舶的这项演习切不可轻视

3.1 演习应尽可能按实际紧急情况进行。

3.2 每个船员每月应至少参加一次弃船演习和一次消防演习。如有25％以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习,船员应在该船离港后24小时内举行这两项演习。如果船舶在经过重大改建、首次营运或有新船员参加，这些演习应在开航前进行。如果此类船舶这样做是不可行的话，主管机关可同意至少有相当的其他安排。

3.5 消防演习

3.5.1 消防演习的计划方式应适当考虑在各种紧急情况下的常规做法，这些紧急情况取决于船舶的类型和货物情况。

3.5.2 每次消防演习应包括：

.1 向集合地点报到，并准备执行第8条所要求的应变部署表所述的任务；

.2 启动消防泵，要求至少使用2支所要求的水枪，以显示该系统处于正常的工作状态；

.3 检查消防员装备及其他个人救助设备；

.4 检查有关的通信设备；

.5 检查演习区域内的水密门、防火门、挡火风闸和通风系统的主要进口和出口的工作情况；及

.6 检查供随后弃船用的必要装置。

3.5.3 演习中使用过的设备应立即放回，保持其完整的操作状态，如在演习中发现任何故障和缺陷应尽快修补。

船舶消防应变部署表问题多多

演习过程流于形式

演习关键细节易被忽视

演习场景单一

船员缺少相关的培训

忽视演习后真实的现场讲评

公司应重视对船舶消防演习等应急反应演练的支持和监督工作。航运公司应向船舶提供应急演习中需要的物质和制度支持，并进行常态化的监督考核。对于定期的消防演习，应该规定需要进行的步骤、内容甚至火灾场景模拟，增加拍照或者视频记录存档备查的要求，从制度上杜绝作假、敷衍情况发生。同时公司应在访船中经常性地检查船舶应急演习情况，并对其做出评价以便后续改进。

船舶应严格按照要求进行演习。船舶一次完整和逼真的火灾演习应包括发现火灾并报警、发出全船火灾报警信号、全体船员开始行动、灭火并救助受困人员、进行讲评等步骤，在演习中指挥人员应重点关注人员集合到位及应急消防泵出水时间、人员着装和应携带设备是否正确、开始行动后应完成动作是否到位、有没有向现场指挥进行报告、消防员着装是否符合要求、消防员探火和灭火过程是否规范、演习结束时消防设备的整理及归位情况。演习场景应经常更换假定火灾部位，如机舱、货舱、住室、餐厅、物料间等，从多方位多角度提高船员应对不同部位火灾的应变能力。如果在航行途中演习，还应增加火灾情况下的船舶操纵的模拟，减速、停车、变位避免火情扩大蔓延。

重视演习的现场总结和点评。演习结束后，总指挥和现场指挥应进行点评，指出所有存在的不足，还可以让所有人员互相点评，针对不足进行正确的演示纠正。建议在演习结束后，所有参加演习人员应复述一遍各自的演习职责，加深对演习职责的了解和掌握。千万不要带“病”收场，只有真正做到通过每次演习让每个船员得到锻炼，业务水平及技能才能得到提高。

完善培训方式和手段。航运公司和船舶应在日常应急演习的基础上完善船员培训的手段和方式，强化岗前培训和在岗培训，增加视频学习、现场观摩等培训内容，提高船员的消防安全意识，加深船员对于正常应急处置方式的认识和理解，保证船员行动的及时和准确。建议航运公司优化奖惩机制，调动船员做好防火安全工作的积极性，强化船员的防火安全意识和灭火组织的纪律性。