延误船舶数量惊人,拥堵远未结束!马士基征收旺季附加费;THE取消地中海航次
| 时间：2021-07-05 | 编辑：阿胜 | 阅读：433 | 分享： |
达飞首席执行官鲁道夫•萨德预计行业在恢复正常之前，还会有9个月的中断期；拥堵的供应链可能会至少持续到明年第一季度。（查看文章：达飞：供应链拥堵将再持续9个月！为集运服务质量不佳致歉！）
★ 延误船舶数量惊人★
根据航运咨询公司Seaintelligence的最新报告，由于一些地区受到港口拥堵的严重影响，全球各地的船期可靠性全年都相当差。
相比之下，在2012年1月至2020年12月的9年期间，792艘船的抵达时间延误7天以上。在同一时期，有35艘船延误超过14天，只有两艘船延误超过21天。
航运咨询公司Sea intelligence指出“港口拥堵远未结束”。仅在2021年5月，在北美港口停靠跨太平洋航线的174艘船延误了7天以上，在亚欧航线，这一数字是114；而在跨大西洋，这一数字是169。同月，在亚洲-印度次大陆的航线中，有99艘船延迟一周以上，而在亚洲-大洋洲，这一数字是134艘。
除了赫伯罗特和2M跳港外，CMA CGM日前发布告，数月以来北欧一直出现严重拥堵和生产力低下的情况，影响了其北欧至南美西海岸和加勒比海地区的EUROSAL服务的船期可靠性。不幸的是，这种情况预计不会随着夏季的到来而改善。因此，为了保持服务质量，EUROSAL服务将于2021年7月6日起暂停其勒阿弗尔停靠3个月。
★ 马士基征收远东至北欧和地中海 ★
马士基6月30日发布公告，鉴于当前的市场状况，以免货物运输受到干扰或延误，从2021年7月15日起将对从远东到北欧和地中海的干箱征收旺季附加费(PSS)，费用标准为1000美元/20尺干箱、2000美元/40'40H'45H干箱。
马士基还列出了从上海到西班牙阿尔赫西拉斯港所涉及的费率收取标准，即日起生效，直到另行通知。这些费用将来可能会更改，届时将及时通知客户。
此外，为应对全球拥堵造成的集装箱高需求和运营延误，马士基宣布将推出两项全新远东-美国TPX和TP20航线服务。马士基将是该项于8月开始的新服务的唯一运营商。
-
TPX航线由3500TEU船舶运营，将包括在盐田、宁波和洛杉矶的挂靠。 -
TP20航线部署4500TEU集装箱船，将停靠头顿、宁波、上海、诺福克和巴尔的摩。
马士基表示，引入TPX和TP20不会对公司现有的运输网络造成任何变化。
★ THE取消亚洲至地中海航次 ★
来源：海运网
-
美国联手越南，欲堵死中国转口贸易！美越达成20%关税，转口翻倍……
美国联手越南，欲堵死中国转口贸易！美越达成20%关税，转口翻倍……查看全文
-
2025年三季度通航水域分级情况的通告来了……
2025年三季度通航水域分级情况的通告来了………查看全文
-
来头不小！又一国有航运企业成立……
来头不小！又一国有航运企业成立………查看全文
-
船老板！内河航运转型和优惠政策将进一步释放……
船老板！内河航运转型和优惠政策将进一步释放………查看全文
-
举报船舶违法，最高奖2000元！上海海事局放大招……
举报船舶违法，最高奖2000元！上海海事局放大招………查看全文
-
无人机拍到船舶未挂掉头信号，罚款四仟五！
无人机拍到船舶未挂掉头信号，罚款四仟五！…查看全文