关于VDR黑匣子，您需要了解的都在这里

PART  1   案例   CASE

2月上旬，蓝盾安检工作室PSC检查官对靠泊在洋山盛东码头的某利比里亚籍集装箱船舶进行PSC检查。检查VDR时，发现位于驾驶室的显示面板显示位于罗经甲板的固定式保护容器记录功能故障，无法记录相关数据。船长称该故障发生于2018年1月27日，未向公司、认可组织和船旗国报告，靠港前也未向当地海事管理机构报告。考虑到VDR对船舶事故调查的重要性，结合SOLAS公约第V章要求以及发现的其他重大缺陷，PSCO滞留了该轮。

船舶被滞留后，公司立即安排工程师登轮检修。经修理和测试，设备恢复正常状态。据了解，该故障因船员对VDR的操作及故障排除不熟悉所致，导致固定式保护容器无法记录相关数据。

整改结果

PART  2   公约要求   REQUIREMENT
 

根据公约要求，黑匣子的颜色应显眼，通常为橙色或黄色，并贴有放光带，而且应设有适当的装置以帮助寻找。MSC.333(90)决议还规定，2014年7月1日或以后安装上船的VDR的黑匣子还应提高在火灾、振动、贯穿和深海压力中的生存概率并在任何事故后回收最终记录数据的功能。

1.性能标准

2.对固定式保护容器的要求

根据VDR/S-VDR性能标准，VDR必须配备固定式保护容器，而S-VDR（MSC.163（78）决议通过）可选择固定式保护容器或自浮式保护容器，此外，根据MSC.333（90）决议制造的VDR还需配备自浮式保护容器。

3.记录时间

PART  3   建议  SUGGESTIONS

根据IMO 2017港口国监督程序（A.1119(30)决议）附录2《滞留船舶指南》第3条，未按要求安装VDR或VDR故障,属于滞留缺陷。因此建议责任船员根据说明书和体系要求做好VDR/S-VDR的固定式保护容器的检查和维护。相关建议如下：