宁波舟山港核心港区小型船舶推荐航法

　宁波舟山港是世界第一大港，货物吞吐量连续12年保持全球第一。宁波舟山港通航环境复杂，交通流量大，2020年，宁波海事局共保障船舶进出港80.54万艘次。为深入推进水上交通安全专项整治三年行动，落实中共浙江海事局党组“我为群众办实事”任务清单，保障船舶航行安全及宁波舟山港核心港区通航有序、高效，更好服务世界第一大港的健康发展，宁波海事局以小型船舶交通流组织和船舶航行航法为切入点，积极优化调整重点水域通航格局，对核心港区小型船舶航行航法做出推荐。

一、宁波舟山港核心港区小型船舶

推荐航法示意图

示意图主要构成如下：

#01、小型船舶进出口航线主要包括双屿门—甬江口、金塘大桥—甬江口、册子水道—金塘水道三条航线，其中蓝色为进口航线、红色为出口航线。

#02、招宝山大桥—甬江口水域、甬江口—七里锚地南侧—大黄蟒岛附近水域、双屿门航道内水域为高风险水域，船舶在高风险水域航行时应特别谨慎驾驶。

#03、绿色虚线为客船航线，船舶航经附近水域注意避让客船。

#04、粉色虚线为海底线缆，海底线缆附近水域禁止船舶锚泊。

#05、小型船舶主要指3000载重吨及以下船舶。

二、注意事项

#01、所有船舶确应保AIS正常显示，信息准确，包括船名、目的地等。

#02、所有船舶应保持VHF有效守听，及时转换至相应VTS值守频道。

#03、甬江口和金塘水道，建议西行（进甬江）船舶从大黄蟒北侧进口，中柱门（大黄蟒与中门柱岛间）供东行（出口）船舶使用。中柱门南侧小门（中门柱岛与杨公山间）禁止通行。

#04、甬江进口船舶候泊可选用金塘七里锚地，具体可在浙江海事局网页“船舶交通组织服务平台”上申请（网址：www.zj.msa.gov.cn）。起锚前须报VTS同意。

#05、招宝山大桥至甬江口之间区域为高风险区域，船舶应特别谨慎驾驶，船速一般在8节以下，排队进出口，保持前后至少0.3海里间距，避免追越。进出船舶应避免在镇司码头船舶靠离泊附近水域交会。

#06、在甬江口外鹅礁附近，船舶应特别注意偏北风或落流影响，与鹅礁保持足够安全距离。

#07、航行船舶应避免长时间并行，前后船舶尽可能保持0.5海里以上间距。追越时应拉开横距。

#08、遇能见度不良，应特别谨慎驾驶，保持安全航速，加强与过往船舶VHF联系，服从VTS交通组织，必要时就近择地抛锚。

#09、与岛礁、码头岸边保持足够的安全距离，螺头角、长柄嘴等附近水域航行时，应特别注意涨落潮流对航向、航速的影响。

#10、在洋小猫至双屿门之间水域，船舶应尽量各自靠右航行。该水域时有较多船舶锚泊，应注意锚泊船遮蔽、夜间灯光对瞭望的影响。如从锚泊船船头通过时，应保持0.2海里以上安全距离。

#11、双屿门航道为高风险区域，航行船舶应特别注意各自靠右航行，保持安全间距，提前联系避让。靠离航道内码头时，应在VHF28频道报告动态，在VHF16频道提前联系过往船舶。特别注意航道内客渡船、六横岛侧码头靠离船及鸦鹊礁附近渣土船。

#12、如发生险情事故，船舶应及时报告VTS。需要抛锚处置的，应避开电缆等危险水域。

来源：宁波海事局“悦航”VTS英才基地

来源：吾爱航运网