鹿特丹与中国西安的首条直达货运铁路线开通
| 时间：2020-10-13 | 编辑：E航网 | 阅读：307 | 分享： |
在9月下旬的某个深夜，马士基航运公司从鹿特丹港开行了一列640米长的货运列车，驶向中国西安市。西安是中国新丝绸之路的东端。
该列火车上满载了在爱尔兰生产的雀巢婴儿奶粉，并通过近洋运输到达鹿特丹港。
马士基洲际铁路产品经理Alexander Hau表示：
马士基与一家现有客户进行了接洽，目的是通过马士基往返中国的洲际铁路服务来减少运输时间，从而提高其产品的上市速度。货物原产地在爱尔兰的客户立即支持了我们的提议，并提供足够多的货量以组成两班前往中国的马士基货运专列，作为今后很多班列的首次尝试。在设计通过支线船将货物从爱尔兰运输到欧洲大陆的解决方案时，我们认为鹿特丹港是公认的可以几乎在同一位置完美地连接支线船和火车的地方。这种通过鹿特丹中转的马士基多式联运服务使得此次新开通的前往西安的货运班列运行非常便捷，也将有助于在不久的将来使更多的客户获益。
鹿特丹港务局副总裁Emile Hoogsteden表示：
鹿特丹港与中国之间的首条直达铁路线的全新开通是非常了不起的第一步。它绝对激发了我们更大的野心。鹿特丹拥有良好的近洋网络，并且这一举措也表明，基于我们与腹地完善的铁路连接，货运班列将是一种高效的替代方案。
来源：欧洲主港鹿特丹
该列火车上满载了在爱尔兰生产的雀巢婴儿奶粉，并通过近洋运输到达鹿特丹港。
首列前往中国的直达货运列车在鹿特丹铁路服务中心拼装 ©Danny Cornelissen
马士基与一家现有客户进行了接洽，目的是通过马士基往返中国的洲际铁路服务来减少运输时间，从而提高其产品的上市速度。货物原产地在爱尔兰的客户立即支持了我们的提议，并提供足够多的货量以组成两班前往中国的马士基货运专列，作为今后很多班列的首次尝试。在设计通过支线船将货物从爱尔兰运输到欧洲大陆的解决方案时，我们认为鹿特丹港是公认的可以几乎在同一位置完美地连接支线船和火车的地方。这种通过鹿特丹中转的马士基多式联运服务使得此次新开通的前往西安的货运班列运行非常便捷，也将有助于在不久的将来使更多的客户获益。
鹿特丹港与中国之间的首条直达铁路线的全新开通是非常了不起的第一步。它绝对激发了我们更大的野心。鹿特丹拥有良好的近洋网络，并且这一举措也表明，基于我们与腹地完善的铁路连接，货运班列将是一种高效的替代方案。
来源：欧洲主港鹿特丹
来源：航运界
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