推进长三角供油市场一体化，浙沪两地实现跨港区供油船舶备案监管互认

根据今年3月浙沪《保税船用燃料油一体化供应协议》，两地交通港航部门将在浙江海港国贸、中石油上港两家供油企业试点基础上，共同建立一体化供油船舶名录库，两地相关经营备案手续、供油市场监管实施互认。日前，首批4艘试点供油业务船舶名单确定，5月31日上午，两地率先对2艘舟山籍船舶进行现场核查。



当天上午，舟山海事局、市港航和口岸管理局联合上海海事局一行来到马峙锚地。工作人员对照船舶防污结构、证书及文书持有情况、油品质量等14个项目，对两艘舟山籍供油驳船“新润20”和“谊城26”展开现场核查。据了解，这两艘驳船位列我市供油驳船“白名单”，为浙江海港国际贸易有限公司期租，分别载重4493吨和3121吨。




浙江海港国际贸易有限公司副总经理 李娜：

我们供油企业，驳船的备案完成以后，就可以接供油的业务单子了，船东原来可能只能在宁波舟山港供油，我们可以提供到洋山之后，他们可以多一个供油港口的选择。




去年10月，首单跨浙沪港区保税油供应业务在上海洋山港完成。此次现场核查，意味着浙沪跨港区供油业务向常态化商业运作模式又迈进一步。相关负责人表示，船用燃料油一体化推进中，实现了浙沪两地港口行政体制创新、港口服务企业、船舶备案、监管互认等众多突破，为企业跨区域经营提供了新的契机。接下来，两地海事服务合作还将有序扩大试点范围，拓展深层次合作，携手推动建设“长三角海上合作示范区”。




舟山市港航和口岸管理局海事服务处副处长宋亚腾：

下步我们还会推动形成“一港区 一锚地” 一体化的市场，一个是洋山港区，一个是舟山北部锚地，这样形成一个一体化的市场。除此之外，除了供油以外，也要拓展到物料、 LNG加注等一系列创新业务，使得长三角海事服务一体化的实力进一步提升。

来源：舟山新闻

来源：吾爱航运网