两名船员确诊！赫伯罗特旗下集装箱船疫情再次爆发！货物或将延误！
| 时间：2020-08-28 | 编辑：E航网 | 阅读：385 | 分享： |
海运圈聚焦8月27日讯 昨日，赫伯罗特旗下一集装箱船“Sofia Express”轮靠港温哥华时两名船员核酸检测呈阳性。
“Sofia Express”轮(IMO9450404)，载箱量8600TEU，2010年由现代重工建造，悬挂德国国旗，部署于赫伯罗特旗下PN4航线，连接神户、厦门、高雄、名古屋、东京、塔科马和温哥华。
赫伯罗特在其官网声明，两名船员核酸检测结果呈阳性后，立即被带到岸上进行隔离救治。船上其他船员也正在接受温哥华当局的隔离检疫。“Sofia Express”轮在靠港前已因港口拥堵而出现了延误，所幸船上货物装卸作业已经完成。后续港口靠泊日期将进一步调整。截至记者发稿时，根据Marinetraffic信息显示，“Sofia Express”轮其仍停靠在温哥华。
这已是赫伯罗特旗下集装箱船第四次出现船员确诊事件：
5月末，赫伯罗特旗下运营于中东- 印度- 非洲快线（MIAX）的2824TEU级集装箱船“MV Montpellier”轮出现三名船员核酸检测结果呈阳性。
7月中旬，赫伯罗特旗下两艘运营于AtlanticLoop3（AP3）航线的3237TEU级集装箱船“PhiladelphiaExpress”轮和“St.Louis Express”轮出现两名船员核酸检测结果呈阳性。
八月初，部署在赫伯罗特南非亚洲快线1号（SA1）航线的集装箱船“Ital Lirica”轮及“Bangkok Bridge”轮分别有一名船员核酸检测结果呈阳性。
尽管受到新型冠状病毒疫情的不利影响，赫伯罗特在调整运力适应较低需求并采取额外的成本削减后，仍然在今年上半年仍实现了盈利。2020年上半年，该公司利润为3.14亿美元，而去年同期为1.65亿美元。在对今年全年业绩进行展望时，赫伯罗特预计本财年的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为17至22亿欧元，息税前利润为5至10亿欧元。
来源：海运圈聚焦、赫伯罗特官网 记者：Evan Liu
“Sofia Express”轮(IMO9450404)，载箱量8600TEU，2010年由现代重工建造，悬挂德国国旗，部署于赫伯罗特旗下PN4航线，连接神户、厦门、高雄、名古屋、东京、塔科马和温哥华。
赫伯罗特旗下装箱船“Sofia Express”轮，图源：Marinetraffic
赫伯罗特在其官网声明，两名船员核酸检测结果呈阳性后，立即被带到岸上进行隔离救治。船上其他船员也正在接受温哥华当局的隔离检疫。“Sofia Express”轮在靠港前已因港口拥堵而出现了延误，所幸船上货物装卸作业已经完成。后续港口靠泊日期将进一步调整。截至记者发稿时，根据Marinetraffic信息显示，“Sofia Express”轮其仍停靠在温哥华。
赫伯罗特官网截图
这已是赫伯罗特旗下集装箱船第四次出现船员确诊事件：
5月末，赫伯罗特旗下运营于中东- 印度- 非洲快线（MIAX）的2824TEU级集装箱船“MV Montpellier”轮出现三名船员核酸检测结果呈阳性。
7月中旬，赫伯罗特旗下两艘运营于AtlanticLoop3（AP3）航线的3237TEU级集装箱船“PhiladelphiaExpress”轮和“St.Louis Express”轮出现两名船员核酸检测结果呈阳性。
八月初，部署在赫伯罗特南非亚洲快线1号（SA1）航线的集装箱船“Ital Lirica”轮及“Bangkok Bridge”轮分别有一名船员核酸检测结果呈阳性。
赫伯罗特先前确诊的集装箱船“Ital Lirica”轮，图源：Marinetraffic
尽管受到新型冠状病毒疫情的不利影响，赫伯罗特在调整运力适应较低需求并采取额外的成本削减后，仍然在今年上半年仍实现了盈利。2020年上半年，该公司利润为3.14亿美元，而去年同期为1.65亿美元。在对今年全年业绩进行展望时，赫伯罗特预计本财年的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为17至22亿欧元，息税前利润为5至10亿欧元。
来源：海运圈聚焦、赫伯罗特官网 记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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