还有奇迹吗？悲痛欲绝的家属请求继续搜救40名失踪船员……
| 时间：2020-09-16 | 编辑：E航网 | 阅读：336 | 分享： |
海运圈聚焦9月15日讯 在日本取消对失踪牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮船员的全面搜索行动后，船员家属们在上周末共同发起了一份请愿书，恳求继续进行搜救工作。
9月2日，悬挂巴拿马旗的牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮在台风 "美莎克 "期间，因发动机出现故障，在日本西南部奄美大岛以西倾覆，船上公有43名船员和5800多头牛。
一名菲律宾籍船员被成功救起，图源：Maritime-executive
船上43名船员中，有39名菲律宾人、2名新西兰人和2名澳大利亚人。目前已救起3名船员，2人幸存，1人不幸遇难。
9月10日，日本海上保安厅宣布，因自2020年9月5日以来再无"Gulf Livestock 1 "轮及船上船员的踪迹，将对失踪船只及船员的全面搜索行动过渡到日常巡逻安排。
外媒报道截图
船员家属得知这一消息后悲痛欲绝，在向船东迪拜航运公司（Gulf Navigation Holdings）求助无果后，联合发起了一项#SaveThe 40活动，以引起各方关注。船员家属在一份请愿书中透露，澳大利亚领事紧急中心报告，在船舶引擎失灵后，船长命令所有船员身穿救生衣进入救生艇，除三名船员未能及时登上救生艇被冲下海外，其余船员皆成功上了救生艇。目前还没有发现其余40名船员的其他尸体，4艘救生筏和1艘救生艇仍然没有找到下落。截至记者发稿时，该份请愿书已有超52000人签名支持。
请愿书已超过52000人签名支持
遭遇双台风，还有奇迹吗？
"Gulf Livestock 1 "轮在倾覆前曾发出遇险信号，信号发出地仅离9号台风“美莎克”中心位置不到70海里，救生艇很可能顺着风向漂流至远处。另一方面，日本海岸警卫队在搜救过程中遭遇了10号台风 “海神”，一度致使搜救工作暂停。台风“美莎克”和“海神”的路径非常相似，存在将搭载船员的救生艇吹至更远处的可能性。
“美莎克”、“海神”双台风轨迹
据日本当地媒体报道，日本方面部署了3艘船、5架飞机、2名潜水员在该片海域搜救，是否足够将该海域进行全面搜救？我们不得而知。但将此次搜救与另一次重大事故马航MH370失联相对比，便可发现搜救力量的薄弱。在马航MH370失联50多小时后，我国共派出了34架飞机、40艘舰船在南海参与搜救。诚然，失踪的40名幸存的可能性很低，但日本政府是否应该再扩大搜救范围进行全面搜救？各方面有各方面的思量。作为关心此次事件的普通人，我希望有奇迹。
奇迹能否再现？
从"Gulf Livestock 1 "轮遇险至今已过去13天，13天在之前发生的奇迹面前并不算长。2005年，3名渔民从墨西哥海滨城镇圣布拉斯出海捕鱼，遭遇了狂风，渔船燃料耗尽，从此音讯全无，搜救者逐渐放弃希望，认为他们已经葬身惊涛骇浪中。但在2006年8月9日，在海上漂流270天后，一艘中国台湾渔船在马绍尔群岛和基里巴斯之间海域成功将其营救，渔民获救地点已距墨西哥圣布拉斯8000多公里。
希望奇迹再现！
资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive 记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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