世界首艘23000TEU双燃料动力集装箱船在上海交付
| 时间：2020-09-24 | 编辑：E航网 | 阅读：289 | 分享： |
世界首艘23000TEU双燃料动力集装箱船交付。沪东中华供图
中新网上海9月22日电 (王子涛 何宝新 张文豪)9月22日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华(造船)有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为世界知名航运公司——法国达飞集团建造的世界首艘23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号，在上海长兴岛造船基地命名交付。
被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船，一直以来备受业界关注，她的成功交付是中国船舶工业高质量发展取得的重要成果，标志着中国船舶集团在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领，书写了中国船舶工业新的荣耀。
该船最大堆箱层数高达24层，堪称海上“巨无霸”。 张黎 摄
该船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达到惊人的23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。
为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，型式多达21种。最大堆箱层数高达24层，相当于22层楼的高度，堪称海上“巨无霸”。
该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。
为减少环境污染、避免生态破坏，该船采用中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力W12X92DF型主机，既能使用燃气又兼顾燃油，无论远海航行还是近海航道航行，均可依靠天然气来提供动力。
该船可抗10级风力，仅需26名船员即可驾驭。 张黎 摄
为满足双燃料动力，该船特别安装了一个18600立方米的MARKⅢ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”。
据悉，2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船(集团)有限责任公司承建。法国达飞集团将该船视为“旗舰”，并以集团创始人的名字命名，称赞该船优质交付开创了国际造船新纪元，是法中双方友谊长存、合作共进的生动展现。(完)
来源：中国新闻网
来源：吾爱航运网
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