新加坡海工装备与船舶产业做大做强的三大经验
| 时间：2020-09-25 | 编辑：E航网 | 阅读：347 | 分享： |
网络示意图
新加坡是世界主要的海工装备及船舶建造国之一，特别是在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域具备全球领先优势。半个多世纪以来，新加坡海工产业经历了从承接产业转移到做大做强的整个过程，其“创新设计+工程服务”的发展经验值得中国海工装备及船舶建造企业关注和借鉴。
一是不断延伸业务领域，拓展新的发展空间。要在海工装备及船舶领域大有作为就必须有自己的设计，并紧跟世界海洋油气勘探开发的需求进行创新设计。为此，早在上世纪90年代，新加坡就开始通过收购美国海工设计公司抢占设计市场。经过多年努力，新加坡在海洋平台修理、改装和建造过程中逐渐掌握了设计技术，并形成了自主开发能力，其建造的大量海工装备特别是自升式钻井平台基本采用自主设计。
二是积极提升总包能力，提供一体化解决方案。目前，新加坡海工装备及船舶企业具备了项目管理、细节设计、设备采购、安装测试、试运行、“交钥匙”的总包能力，可以为客户提供一揽子解决方案和高技术、高附加值产品。同时，新加坡聚集了全球30多家海工领域龙头配套供应商的区域总部，这也巩固了新加坡海工装备及船舶产业在全球的领先地位。
三是注重人才队伍建设，为产业发展提供人力资源保障。新加坡两所世界级大学中23%的大学毕业生是工科背景(设置有海洋工程专业)，为新加坡海工产业发展提供了强大的人才保障。上述大学还与行业紧密合作，在开设专业课程的同时直接为企业提供专业培训，并与企业开展多层面的合作。同时，企业也积极赞助学校的海工装备及船舶项目研究，派技术人员到大学讲演、开研讨会。通过大学与行业的融合，新加坡培育了大量海工装备及船舶专业人才。如新加坡吉宝集团和新加坡国立大学(NUS)投资7500万美元成立Keppel-NUS海工实验室，培养近海工业的工科学生，让学生根据实际需要接触近海工业并提供获得相关经验的机会。
作者：张厚明（本文作者系赛迪智库工业经济所工业发展研究室主任）
来源：中国电子报
来源：吾爱航运网
-
美国联手越南，欲堵死中国转口贸易！美越达成20%关税，转口翻倍……
美国联手越南，欲堵死中国转口贸易！美越达成20%关税，转口翻倍……查看全文
-
2025年三季度通航水域分级情况的通告来了……
2025年三季度通航水域分级情况的通告来了………查看全文
-
来头不小！又一国有航运企业成立……
来头不小！又一国有航运企业成立………查看全文
-
船老板！内河航运转型和优惠政策将进一步释放……
船老板！内河航运转型和优惠政策将进一步释放………查看全文
-
举报船舶违法，最高奖2000元！上海海事局放大招……
举报船舶违法，最高奖2000元！上海海事局放大招………查看全文
-
无人机拍到船舶未挂掉头信号，罚款四仟五！
无人机拍到船舶未挂掉头信号，罚款四仟五！…查看全文