一船沉没！一船搁浅！两越南船舶因恶劣天气在南海海域遇险……
| 时间：2020-10-10 | 编辑：E航网 | 阅读：305 | 分享： |
海运圈聚焦10月9日讯 昨日，因遭遇恶劣天气，两艘船舶在越南中北部广治省、南海海域遇险。
10月8日下午，货船 "THANH THANH DAT 55 "号报告因遭遇暴风雨天气导致机舱被淹，船在库阿洛（Cua Viet）海滩附近沉没，所幸船上11名船员全部获救。
与此同时，另一艘挖泥船 "VIETSHIP 01 "号也在同一海域因恶劣天气搁浅，船上共12名船员，其中1名已上岸，截至10月9日上午，另外11名船员仍在船上。
恶劣天气是船舶“杀手”之一，许多重大船舶事故都因恶劣天气而起，例如前段时间遭遇台风沉没的牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮。
9月2日，悬挂巴拿马旗的牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮在台风 "美莎克 "期间，因发动机出现故障，在日本西南部奄美大岛以西倾覆，船上公有43名船员和5800多头牛。船上43名船员中，有39名菲律宾人、2名新西兰人和2名澳大利亚人。截至10月8日，仅救起3名船员，其中2人幸存，1人不幸遇难。详情见海运圈聚焦先前报道《24天，中韩联合搜救后，40名失踪船员仍无音讯……》。
近日，北半球天气转冷，气温海温降低，寒潮大风、浓雾天气多发，恶劣的气象条件严重影响辖区船舶航行安全，如何去防范呢？
船公司方面，应建立健全应对恶劣天气的安全管理制度，确保船员适任，配员满足，船舶适航；保持船岸的有效联系，天气和安全信息发送传递顺畅；明晰并确保船长在船舶应对恶劣天气时安全方面的最终决定权。
船长方面，应带头并教育督促船员切实执行公司制定的有关规章制度和相关国家安全法律法规，根据天气状况采取停止航行作业、回港或就近避风、系固装载、加强值班等措施，确保船舶安全。
海事管理机构方面，应加强大风、雾和洪水期等季节性水上交通安全监督检查和指导工作，提醒船舶及早采取措施；加强恶劣天气期间的水上交通组织和监管。
资料来源：海运圈聚焦、Marinebulletin、中国水运杂志 记者：Evan Liu
10月8日下午，货船 "THANH THANH DAT 55 "号报告因遭遇暴风雨天气导致机舱被淹，船在库阿洛（Cua Viet）海滩附近沉没，所幸船上11名船员全部获救。
与此同时，另一艘挖泥船 "VIETSHIP 01 "号也在同一海域因恶劣天气搁浅，船上共12名船员，其中1名已上岸，截至10月9日上午，另外11名船员仍在船上。
搁浅的挖泥船及搁浅地点，图源：Marinebulletin
货船 "THANH THANH DAT 55 "号，IMO 9354600，载重吨1959，2006年建造，悬挂越南国旗。挖泥船 "VIETSHIP 01 "号， 2002年建造，悬挂越南国旗。恶劣天气是船舶“杀手”之一，许多重大船舶事故都因恶劣天气而起，例如前段时间遭遇台风沉没的牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮。
沉没的"Gulf Livestock 1 "轮
9月2日，悬挂巴拿马旗的牲畜运输船"Gulf Livestock 1 "轮在台风 "美莎克 "期间，因发动机出现故障，在日本西南部奄美大岛以西倾覆，船上公有43名船员和5800多头牛。船上43名船员中，有39名菲律宾人、2名新西兰人和2名澳大利亚人。截至10月8日，仅救起3名船员，其中2人幸存，1人不幸遇难。详情见海运圈聚焦先前报道《24天，中韩联合搜救后，40名失踪船员仍无音讯……》。
网络示意图
近日，北半球天气转冷，气温海温降低，寒潮大风、浓雾天气多发，恶劣的气象条件严重影响辖区船舶航行安全，如何去防范呢？
船公司方面，应建立健全应对恶劣天气的安全管理制度，确保船员适任，配员满足，船舶适航；保持船岸的有效联系，天气和安全信息发送传递顺畅；明晰并确保船长在船舶应对恶劣天气时安全方面的最终决定权。
船长方面，应带头并教育督促船员切实执行公司制定的有关规章制度和相关国家安全法律法规，根据天气状况采取停止航行作业、回港或就近避风、系固装载、加强值班等措施，确保船舶安全。
海事管理机构方面，应加强大风、雾和洪水期等季节性水上交通安全监督检查和指导工作，提醒船舶及早采取措施；加强恶劣天气期间的水上交通组织和监管。
资料来源：海运圈聚焦、Marinebulletin、中国水运杂志 记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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