时间:2021-05-25 | 编辑:阿胜 | 阅读:519 | 分享: |
据彭博社报道,近日,运载澳煤的印度籍散货船Jag Anand轮在中国沿海等待356天后终于交付货物离开京唐港。
据悉,Jag Anand轮由嘉吉公司(Cargill Inc.)租用,于去年5月26日装载了17.4万吨煤炭离开澳大利亚格拉德斯通港(Gladstone)。Jag Anand轮自去年6月抵达中国后,因中澳贸易争端,迟迟无法卸货并被困在京唐港。
在等待卸货期间,Jag Anand轮曾一度试图通过人道主义危机来引起关注。中国外交部发言人曾表示,这艘散货船自2020年6月以来一直停泊在河北省京唐港附近锚地,中方从未限制其离开。货运方出于商业利益的考虑,不愿意调整该船的运行安排,才是导致有关情况的真正原因。2021年1月初,在中国和印度政府多方协调下,货船上23名印度籍船员终于获准离开归国,详情见《印度运煤船23名船员获准离开京唐港》。
澳洲运煤船滞留中国一事在今年2月出现转机,国外机构曝出中国政府已允许8艘船舶卸货离开。彭博社数据显示,截至目前,在滞留的70多艘货船里,中国已允许其中35艘船卸货,至少还有19艘运送澳洲煤炭的散货船仍在中国海岸附近停泊。
资料来源:海运圈聚焦、彭博社、gcaptain记者:Evan Liu
来源:吾爱航运网
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