船长、大副或面临60年刑期！日本向毛里求斯派遣调查团 探明沉船真相
| 时间：2020-09-20 | 编辑：E航网 | 阅读：307 | 分享： |
毛里求斯当地媒体9月18日报道，日本政府于当日表示，为调查在毛里求斯近海发生的日本货船“若潮”号燃油泄漏事故原因，将于9月20日起派遣船舶事故调查官等5人调查组前往毛里求斯。
据安全委员会透露，委员会成员、前海上保安厅长官佐藤雄二任调查团团长。经他国同意对事故展开调查的情况过去仅有一例，而在他国领海内的事故尚属首次。日方8月13日提出申请，9月3日达成协议。
具体的调查事项将在与毛里求斯当局和巴拿马当局的协调下展开。同时，该委员会还将在日本国内，对租用该船舶的商船三井公司进行相关调查，并力争尽早发布调查结果。
调查工作将进行两周左右，由于入境毛里求斯要先接受两周的隔离，预计调查组将在毛里求斯停留约1个月。报道称，调查组计划向船员听取事故当时的情况，并对沉入海中的货船船体进行调查。
日本商船三井公司租用的一艘货船“若潮”号于7月25日在毛里求斯东南海域触礁，8月6日大量燃油外泄，对毛东南沿海地区造成严重环境污染。毛里求斯随后宣布进入“环境紧急状态”。
毛里求斯警方8月18日逮捕了“若潮”号印度籍船长和一名斯里兰卡籍船员。“若潮”号为日本冈山县的长铺汽船公司拥有和管理，被商船三井租用，船籍为巴拿马。
日本本来没有调查权，事故调查应由巴拿马和发生地沿岸国毛里求斯负责，但由于日本政府申请参与，获得毛巴两国同意，才有此派遣计划。租用方商船三井于9月11日宣布，将斥资约10亿日元（约合6474万元人民币）援助旨在修复遭到破坏的珊瑚礁的民间项目。
路透社援引科学家的观点报道称，燃油泄漏的影响仍未完全显现，预计将在未来数十年影响毛里求斯及其依赖旅游业的经济。
目前据了解，“若潮”号的印度籍船长和斯里兰卡籍的大副以涉嫌违反“2011年海盗海商法第5条危及船舶安全航行”的相关法规于8月18日被批准逮捕。若这项罪名成立，两个人或将面临最高60年的刑期。
巴拿马海运部门日前公布了初步调查结果，认为船长等涉嫌疏于对电子航海图等的监视业务，导致未发现货船急速接近岛屿并触礁搁浅。近日印度海事联盟则积极向船长和大副提供法律援助，希望帮助两人获得保释。
来源：国际在线
据安全委员会透露，委员会成员、前海上保安厅长官佐藤雄二任调查团团长。经他国同意对事故展开调查的情况过去仅有一例，而在他国领海内的事故尚属首次。日方8月13日提出申请，9月3日达成协议。
具体的调查事项将在与毛里求斯当局和巴拿马当局的协调下展开。同时，该委员会还将在日本国内，对租用该船舶的商船三井公司进行相关调查，并力争尽早发布调查结果。
调查工作将进行两周左右，由于入境毛里求斯要先接受两周的隔离，预计调查组将在毛里求斯停留约1个月。报道称，调查组计划向船员听取事故当时的情况，并对沉入海中的货船船体进行调查。
日本商船三井公司租用的一艘货船“若潮”号于7月25日在毛里求斯东南海域触礁，8月6日大量燃油外泄，对毛东南沿海地区造成严重环境污染。毛里求斯随后宣布进入“环境紧急状态”。
毛里求斯警方8月18日逮捕了“若潮”号印度籍船长和一名斯里兰卡籍船员。“若潮”号为日本冈山县的长铺汽船公司拥有和管理，被商船三井租用，船籍为巴拿马。
日本本来没有调查权，事故调查应由巴拿马和发生地沿岸国毛里求斯负责，但由于日本政府申请参与，获得毛巴两国同意，才有此派遣计划。租用方商船三井于9月11日宣布，将斥资约10亿日元（约合6474万元人民币）援助旨在修复遭到破坏的珊瑚礁的民间项目。
路透社援引科学家的观点报道称，燃油泄漏的影响仍未完全显现，预计将在未来数十年影响毛里求斯及其依赖旅游业的经济。
目前据了解，“若潮”号的印度籍船长和斯里兰卡籍的大副以涉嫌违反“2011年海盗海商法第5条危及船舶安全航行”的相关法规于8月18日被批准逮捕。若这项罪名成立，两个人或将面临最高60年的刑期。
巴拿马海运部门日前公布了初步调查结果，认为船长等涉嫌疏于对电子航海图等的监视业务，导致未发现货船急速接近岛屿并触礁搁浅。近日印度海事联盟则积极向船长和大副提供法律援助，希望帮助两人获得保释。
来源：国际在线
来源：吾爱航运网
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