长荣也“换帅”！“三十三年老将”张衍义成长荣海运新任董事长
| 时间：2020-10-09 | 编辑：E航网 | 阅读：284 | 分享： |
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海运圈聚焦10月8日讯 在台湾省第二大海运公司阳明海运“换帅”后不久，“老大哥”长荣海运也按捺不住，进行了“换帅”工作。昨日，长荣集团官方发布，经组织人事调整，张衍义担任长荣海运董事长，原长荣海运董事长张正镛接任台北港货柜码头董事长。
据台媒报道，张衍义现年64岁，1987年进入长荣海运公司，由基层海勤人员做起并晋升至船长，历任海员、运务、海技、工务等单位，曾担任长荣海事博物馆馆长及外派洛杉矶及巴拿马等地，2013年升任巴拿马箇朗货柜码头公司董事长、今年1月被长荣海运指派担任台北港货柜码头公司董事长。
张正镛现年58岁，1986年进入长荣海运公司服务，曾任营业、企划等单位，2013年起担任长荣海运公司董事长，海运业资历完整，因此台北港货柜码头公司借重其海运长才，由法人股东长荣海运公司指派出任董事长。
据了解，长荣海运在这波全球海运市场复苏中，见识到全球业务布局实力，这次的人事异动，主要是著眼长荣海运未来全球布局策略人力配置考量。
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长荣海运（evergreen）创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；根据Alphaliner的数据，长荣海运目前运营着一支由194艘船舶组成的船队，其中自有船舶107艘，租赁船舶87艘，总运力达到了1275584TEU，是全球第七大集装箱运营商。此外，该司还订造了66艘新船，占现有船队数的40%。
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受益于运价运量双双上扬以及油价下跌，台湾长荣海运二季度业绩令人惊艳，不但成功扭亏为盈，获利更创下近十年来新高。根据长荣海运第二季度财报，其第二季度实现营收约438.7亿元新台币（约合14.9亿美元），去年同期约为471.1亿元新台币（约合16亿美元），较去年同期仍下滑6.9%。但报告期内，长荣海运实现归属于母公司的净利润约31.9亿元新台币（约合1.08亿美元），去年同期亏损3.55亿元新台币（约合1205万美元），扭亏为盈。
上半年，长荣海运营收约为873.5亿元新台币（约合29.7亿美元），低于去年同期的928亿元新台币（约合31.5亿美元），上半年归属于母公司净利润为27.5亿元新台币（约合9347万美元），去年同期约为2亿元新台币（约合696万美元）。
资料来源：海运圈聚焦、苹果日报、中国航务周刊 记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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