获批！福建省首个40万吨散货泊位即将“上线”
| 时间：2021-05-14 | 编辑：E航小辉 | 阅读：470 | 分享： |
交通运输部日前下发《关于湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位改扩建工程使用港口岸线的批复》（交规划函【2021】195号），正式批复湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位改扩建工程港口岸线，向40万吨船舶首次靠泊的目标迈出了决定性一步。
据了解，罗屿港口9号泊位等级提升后，将推动建成福建省首个40万吨散货泊位，填补福建省40万吨散货泊位的空白，大大提升罗屿港口的核心竞争力和国际影响力，为罗屿港口打造东南亚地区铁矿石保税混配中心和现货储运交易中心打下坚实基础。
去年6月24日，交通运输部、国家发改委联合印发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》，同意在湄洲湾北岸重点考虑建设1个40万吨级散货泊位。为此，福建省罗屿港口开发有限公司将其列为去年下半年首要任务，倒排计划、逐项推进。
近年来，福建省罗屿港口开发有限公司加大与淡水河谷、台湾中钢等重要战略合作伙伴的协作力度，强化管控、优化技术，提升港口装卸效率，通过“拓市场、练内功”两手抓，实现吞吐量、营业收入指标的同比持续增长和公司整体的扭亏为盈。
据了解，罗屿港口9号泊位等级提升后，将推动建成福建省首个40万吨散货泊位，填补福建省40万吨散货泊位的空白，大大提升罗屿港口的核心竞争力和国际影响力，为罗屿港口打造东南亚地区铁矿石保税混配中心和现货储运交易中心打下坚实基础。
去年6月24日，交通运输部、国家发改委联合印发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》，同意在湄洲湾北岸重点考虑建设1个40万吨级散货泊位。为此，福建省罗屿港口开发有限公司将其列为去年下半年首要任务，倒排计划、逐项推进。
近年来，福建省罗屿港口开发有限公司加大与淡水河谷、台湾中钢等重要战略合作伙伴的协作力度，强化管控、优化技术，提升港口装卸效率，通过“拓市场、练内功”两手抓，实现吞吐量、营业收入指标的同比持续增长和公司整体的扭亏为盈。
来源：航运界
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