山东港口青岛港拖轮岸电使用安上“智能芯”
| 时间：2021-05-14 | 编辑：E航小辉 | 阅读：471 | 分享： |
近日，山东港口青岛港智慧绿色港口建设再添新成果，由山东港口青岛港轮驳公司自主研发的智能船舶岸电系统正式投入使用，该系统核心部分——智能岸电连接器和触摸屏控制系统在全国乃至世界智能船舶岸电领域属于首创，能实现智能插拔岸电代替人工插拔，保证作业本质安全，助力智慧绿色拖轮建设，并为全国港口拖轮行业安全用电智能化管理提供借鉴。
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据了解，拖轮每次作业前后都需要进行岸电插拔，目前行业内拖轮岸电插拔由人工操作，人电不分离，受自然天气、设备老化等不可抗力因素影响，极易发生人员触电、火灾等安全事故，如何确保拖轮岸电插拔作业安全，始终是困扰拖轮行业的难题。
今年以来，山东港口青岛港落实山东港口党委部署要求，扎实推进党史学习教育，开展“我为群众办实事”活动，并将保障职工生命健康安全作为第一条办实事内容，在山东港口青岛港安全环保科技部的指导下，山东港口青岛港轮驳公司着力研究船舶用电本质安全，针对岸电插拔这一难题，成立项目研发小组，创新思路，通过提升操作智能化水平，消除安全隐患。
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据悉，该系统高度集成物联网、大数据、云计算等新技术，对船舶岸电设施进行智能化改造，建立智慧岸电管理平台，打造出微电脑控制的智能化岸电箱和具备监控等功能的手机APP。
智能化岸电箱比传统岸电箱增加了一处触摸屏和智能岸电连接器，拖轮作业结束需要接岸电时，只需要将电缆头置于智能岸电连接器，随后通过在触摸屏操作，可以控制智能岸电连接器将电缆接入岸电箱并通电，有效解决“人电不分离”难题，同时，在用电过程中，系统可自动检测重点状态，进行超温自动断电、数据自动汇总、自动巡检、报警应答等多项操作。
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此外，每艘拖轮电缆接头都放置了一枚芯片，让每艘拖轮拥有“电子身份证”，当拖轮用电时，系统自动识别拖轮，并在手机APP上显示相关数据，管理人员可以借助手机APP实现电力参数检测、视频监控、远程遥控断电等。“现在不仅操作简单，而且改变了以往接电状态下难以检测高温等情况，实现安全可控，作业更有安全感！”山东港口青岛港轮驳公司“青港拖18”轮机工赵正国说。
据了解，拖轮每次作业前后都需要进行岸电插拔，目前行业内拖轮岸电插拔由人工操作，人电不分离，受自然天气、设备老化等不可抗力因素影响，极易发生人员触电、火灾等安全事故，如何确保拖轮岸电插拔作业安全，始终是困扰拖轮行业的难题。
今年以来，山东港口青岛港落实山东港口党委部署要求，扎实推进党史学习教育，开展“我为群众办实事”活动，并将保障职工生命健康安全作为第一条办实事内容，在山东港口青岛港安全环保科技部的指导下，山东港口青岛港轮驳公司着力研究船舶用电本质安全，针对岸电插拔这一难题，成立项目研发小组，创新思路，通过提升操作智能化水平，消除安全隐患。
据悉，该系统高度集成物联网、大数据、云计算等新技术，对船舶岸电设施进行智能化改造，建立智慧岸电管理平台，打造出微电脑控制的智能化岸电箱和具备监控等功能的手机APP。
智能化岸电箱比传统岸电箱增加了一处触摸屏和智能岸电连接器，拖轮作业结束需要接岸电时，只需要将电缆头置于智能岸电连接器，随后通过在触摸屏操作，可以控制智能岸电连接器将电缆接入岸电箱并通电，有效解决“人电不分离”难题，同时，在用电过程中，系统可自动检测重点状态，进行超温自动断电、数据自动汇总、自动巡检、报警应答等多项操作。
此外，每艘拖轮电缆接头都放置了一枚芯片，让每艘拖轮拥有“电子身份证”，当拖轮用电时，系统自动识别拖轮，并在手机APP上显示相关数据，管理人员可以借助手机APP实现电力参数检测、视频监控、远程遥控断电等。“现在不仅操作简单，而且改变了以往接电状态下难以检测高温等情况，实现安全可控，作业更有安全感！”山东港口青岛港轮驳公司“青港拖18”轮机工赵正国说。
来源：航运界
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