服务号
交易平台
订阅号
江海云航
资讯
搜索
热搜:
运价
船舶
造船
海员
文章
指标
招聘
首页
航运新闻
热点新闻
市场行情
E航早播报
资讯服务
招聘求职
航运保险
展览会议
指数分析
指数展示
指数报告
政策法规
政策法规
海事公告
航海技术法规
案例分析
海商案例
仲裁费用
仲裁问答
知识殿堂
航海技术
轮机管理
PSC检查
航运视频
航运百科
航运工具
散杂货租船
危险品标识
世界货币
世界船公司
航司代码
附加费
集装箱细目
世界主要银行
货物追踪
干散货市场:船员换班危机仍未解决
干散货市场前景维持乐观
马士基与中国船级社展开合作,推进航运业脱碳技术与标准
110海里星夜救助!“海珠荣旺”轮成功救起1名遇险人员
110海里星夜救助!“海珠荣旺”轮成功救起1名遇险人员
可调螺距螺旋桨是如何调节螺距的?与定距螺旋桨相比有什么特点?
时间:2007-04-23
编辑:E航网管理员
阅读:
667
分享:
可调螺距螺旋桨的桨叶不固定在桨毂上,围绕垂直于桨轴的轴线转动。利用桨毂内的操纵机构转动桨叶,改变螺距角,从而改变推力的大小和方向,以适应舰艇前进、后退、停止和变速等要求。可调螺距螺旋桨可在不同航行工况下充分利用主机的功率和转速,利用无级变速,但构造复杂,造价高,维修难度大。定距螺旋桨结构简单、经济安全,但不能在多种工况下充分发挥主机的功率。
来源:维运网
月排行
日排行
【中国出口集装箱运输市场周度报告】
【中国沿海(散货)运输市场周度报告】
【国际干散货运输市场月度报告】
【中国沿海(散货)运输市场周度报告】
波罗的海干散货运价指数连续第二个月下跌
船员换班危机仍未解决
【中国出口集装箱运输市场周度报告】
【中国沿海(散货)运输市场周度报告】
【国际干散货运输市场月度报告】
【中国沿海(散货)运输市场周度报告】
波罗的海干散货运价指数连续第二个月下跌
船员换班危机仍未解决
霍尔木兹海峡再临封锁危机,VLCC日租金冲刺“六位数”!
霍尔木兹海峡再临封锁危机,VLCC日租金冲刺“六位数”!…
查看全文
Morning Midas”轮还在熊熊燃烧;快烧没了,船体几乎全损!
Morning Midas”轮还在熊熊燃烧;快烧没了,船体几乎全…
查看全文
干散货市场大涨!大船日租金突破3万美元!
干散货市场大涨!大船日租金突破3万美元!…
查看全文
连卖18艘了!挪威船王旗下公司持续卖船..!
连卖18艘了!挪威船王旗下公司持续卖船..!…
查看全文
美国“下场”,霍尔木兹海峡遭封锁的可能性大幅提高!!
美国“下场”,霍尔木兹海峡遭封锁的可能性大幅提高!!…
查看全文
血液酒精浓度超三倍,船长酒驾撞船遭禁航!
血液酒精浓度超三倍,船长酒驾撞船遭禁航!…
查看全文
友情链接
中国远洋海运集团有限公司
中外运物流有限公司
中国长江航运集团有限公司
华中航运集团有限公司
上海海事大学
联系我们
电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275
传真:025-85567816
邮箱:89655699@qq.com
技术支持:
武汉一新策略信息技术有限公司
本站简介
使用条款
会员服务
广告服务
联系方式
网站地图
苏ICP备19031056号-1
江苏云航物流科技有限公司 版权所有