04月22日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1440.52点，环比下跌37.2点。分子指数来看，沿海线指数报收1482.39点，环比下跌34.1点；沿江线指数报收1382.71点，环比下跌41.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为57.1元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为55.5元/吨，期环比下跌2.5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为56.5元/吨，期环比下跌2.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为71.1元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为74元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为67元/吨，期环比下跌3元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为68.2元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为57.6元/吨，期环比下跌2.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为59.3元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为64.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为62.4元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下行走势。尽管当前国际运价指数依旧保持强劲，刷新了近十年以来的新高，但内贸市场行情近日却呈现回落走势。当前环渤海港口锚地船舶数量处于140艘以上相对高位，市场可用运力充足。尽管大秦线沿线港口库存继续减少，但随着高位煤价涨势的收窄，市场观望情绪渐浓，终端派船积极性减弱，船东挺价支撑减弱，运价下降动能不改。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计71条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计51条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计37条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存410万吨↓11万吨，国投曹妃甸港库存412.3万吨↓4.2万吨，京唐港库存560.6万吨↓10.9万吨，黄骅港库存183.9万吨↓0.1万吨，合计1566.8万吨↓26.2万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
